最近幾天，如果你密切關注世界風向的話，你會發現“華為事件”又一次發酵了。2020年5月15日，據《華爾街日報》的消息稱，特朗普政府又開始將矛頭瞄準了華為。并且，據媒體的報道，這次的指向性還非常的明確。
當天晚間，美國商務部發布消息，美國工業和安全局(BIS)宣布計劃，將會通過限制華為使用美國技術和軟件在國外設計和制造其半導體的能力，從而來保護美國的國家安全。并且，美方還信誓旦旦說道：“這一宣布切斷了華為破壞美國出口管制的努力”。
回想2019年，幾乎是同一時期，華為被美國列入了“實體清單”。從那之后，美國政府要求全世界所有國家的企業，如果有使用美國零部件或者是軟件的比例達到了25%以上，那么就要受到美國《出口管理條例》的管制。
當時，國人非常擔心著華為的發展。但是，沒過多久，華為海思總裁何庭波就開啟了“備胎計劃”，即海思芯片。華為的舉動震驚了國人，也讓華為在2019年過得還算“踏實”。現在，一年多過去了，美國又要怎么樣?
這次，美方直接瞄準的就是華為的供應鏈。據《觀察者網》的報道，目前美國不僅僅打算從EDA軟件、半導體設備等各方面對華為進行“限制升級”，同時還打算徹底切斷華為的供應鏈。
其實，在前段時間，坊間就一直傳出“臺積電要斷供華為”的消息。要知道，臺積電是代工廠中的巨頭企業之一，市值千億，而華為也是臺積電的第二大客戶，無論哪一方結束合作，損失都不小。
在美國商務部“切斷華為”的新聞一出，國內立刻沸騰了。緊接著，在5月17日的時候，臺灣《經濟日報》就表示，華為已經向臺積電追加了7億美元的訂單。事情還沒有結束，18日午間，《日經亞洲評論》報道：臺積電拒絕了華為的新訂單，就此“站隊美國”，從而響應美國商務部限制華為。
事情發展到這里，臺積電深受關注。難道說，華為怎么也“逃不過”美國的攔追堵截?
作為被稱作“全球第一家專業積體電路制造服務企業”，臺積電究竟要“站隊何方”，是國人很在意的事情。不過，在日媒的報道發布沒多久，臺積電緊急辟謠，表示“已經停止向華為提供新訂單”的報道是“市場傳言”。不過，在“是否接受華為訂單”問題上，臺積電保持沉默。
針對此事，華為方面也已經發聲。5月18日，華為第17屆全球分析師照常舉行。華為輪值董事長郭平表示，并不能理解美國為何要持續加大對華為的限制，但是，面對這種狀況，郭平說道“好在我們有預案”，華為也有信心盡快找到解決的辦法......
除此之外，郭平呼吁產業界要共同努力，確保全球分工體系的供應鏈安全。
華為并不是孤立無援，早在5月15日，《環球時報》就表示：“如果美方對華為卡脖子，中方的反擊清單上，將會有這些美方公司”，旨在暗喻用既有的法規調查或是限制高通、思科、蘋果等美企，以及暫停采購波音公司飛機等一系列舉措。
在美方和華為一事鬧得沸沸揚揚的時候，股市卻在承受著巨大的打擊。總體來看，電子行業首當其沖，包括A股、港股的電子行業上市公司的總市值縮水了2500億。
有人評論，美方的舉動是“蓄謀已久”。而這場“紛爭”，也不僅僅只影響著華為，在美國為了遏制華為發展的基礎上，這樣的“蠻橫”只會破壞更多的產業發展，甚至給全球相關產業帶來嚴重的沖擊。
美方利用自己的技術優勢打壓他國，未來也肯定會削弱他國企業對使用美國技術的信心......這樣下去，美國最后倒是會“反傷自己”。
不過，華為不是“軟柿子”，國家也“霸氣發話”，想要徹底鏟斷華為的發展，可能也不容易!
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