隧道內(nèi)整潔美觀、安全質(zhì)量管理過硬、文明施工良好……9月11日，臺州市域鐵路S1線七工區(qū)項(xiàng)目部迎來了總包部和S1線各工區(qū)50余人組成的盾構(gòu)施工觀摩團(tuán)，觀摩團(tuán)對項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化施工留下了深刻的印象。
觀摩會(huì)現(xiàn)場，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)、安全質(zhì)量管控和應(yīng)急處置等方面，項(xiàng)目經(jīng)理康會(huì)鑫和總工焦守增分別進(jìn)行了簡明專業(yè)、生動(dòng)形象的闡述。
“我們在盾構(gòu)機(jī)外置注漿孔，減少土方開挖量及同步注漿量，這樣可以有效控制管片上浮。同時(shí)，我們在盾構(gòu)機(jī)尾部設(shè)置4道盾尾刷，密封效果好，防止泥水涌入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)。”在隧道內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理康會(huì)鑫向觀摩團(tuán)介紹了項(xiàng)目部盾構(gòu)施工的先進(jìn)做法?！拔覐念^找到尾，幾乎都沒什么滲漏點(diǎn)，成環(huán)管片整圓度也好，七工區(qū)的工程質(zhì)量值得我們學(xué)習(xí)。”一位觀摩者表示受益匪淺，要把該項(xiàng)目部的先進(jìn)做法帶回去。
該工區(qū)商海北街～騰達(dá)路站盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，地下供水、電力等管線密集。且盾構(gòu)區(qū)間下穿南官河、財(cái)富大橋，盾構(gòu)施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。為保證絕對安全，七工區(qū)除了堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制、隱患排查制等安全措施，還創(chuàng)新地實(shí)行了“清單式安全管理”，施工前按照“清單”逐一對安全隱患進(jìn)行檢查、銷項(xiàng)，從而確保安全管理落到實(shí)處，確保了項(xiàng)目安全質(zhì)量始終可控。
現(xiàn)場觀摩結(jié)束后，觀摩人員回到項(xiàng)目部會(huì)議室對臺州市域鐵路S1線盾構(gòu)施工技術(shù)的重難點(diǎn)、技術(shù)創(chuàng)新和施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了深入地交流、探討。
通過本次觀摩給S1線全線提供了一個(gè)關(guān)于盾構(gòu)施工互相交流的平臺，使S1線全線對盾構(gòu)施工有了深刻的領(lǐng)悟，豐富了S1線各工區(qū)的技術(shù)儲(chǔ)備，為“質(zhì)量月”增添了一抹色彩，也為市域鐵路鑄就精品工程打下了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，臺州市域鐵路S1線七工區(qū)項(xiàng)目部在臺州市域鐵路S1線實(shí)現(xiàn)了觀摩次數(shù)第一、月度勞動(dòng)競賽第一、上半年綜合檢查第一等多項(xiàng)第一。目前，商～騰盾構(gòu)區(qū)間右線開累完成工程量超過70%，左線也即將始發(fā)。(陳晨、余偉燦)
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