9月27日，第二屆世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南國際會展中心舉行。活動由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合主辦，中國汽車工程學會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會承辦。
2020受新冠疫情影響，全球經濟下行壓力明顯加大，與此同時，國際貿易爭端加劇，逆全球化思潮涌現和行動升級，汽車產業全球合作與轉型發展面臨嚴峻挑戰。在全球汽車產業加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發展的背景下，世界新能源汽車大會（WNEVC）設置的五個主題峰會及五個云峰會，深入探討新能源汽車在技術創新、安全、充換電及基礎設施建設等領域的發展趨勢，以及自動駕駛與城市交通電動化轉型等諸多領域的熱門話題。其中，9月29日召開的中重型車零排放論壇主題峰會重點聚焦美國及全球中重型車零排放的政策和實踐及中國中重型車零排放的發展現狀，深入探討了中國中重型車零排放實現路徑及面對的機遇與挑戰。
會議由中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持，生態環境部大氣環境司副司長吳險峰、工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春、加州空氣資源委員會董事會成員及加州大學戴維斯分校教授Daniel SPERLING致辭。?
第一階段主旨演講環節以美國及全球中重型貨車零排放的政策進展與實踐為主題，由能源基金會交通項目高級主任龔慧明主持。加州能源委委員Patty MONAHAN、加州空氣資源委員會博士Sydney VERGIS、納威司達公司電動出行副總裁Gary HORVAT、南加州愛迪生電力公司電動出行項目主任Katie SLOAN、CALSTART總裁John BOESEL、國際清潔交通委員會中國區主任何卉對全球、美國及加州中重型車零排放從政策、市場、技術各個角度的現狀、發展趨勢、機遇與挑戰等方面進行了詳細的介紹。
隨后，第二階段主旨演講以中國中重型車零排放的發展現狀與機遇挑戰為主題，由中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國主持。清華大學教授吳燁、中國環境科學研究院機動車排污監控中心副主任尹航、北汽福田新能源系統集成副總工程師魏長河、比亞迪汽車工業有限公司商用車事業群首席運營官田春龍、中國汽車技術研究中心中汽數據有限公司咨詢業務本部副總監任煥煥、北京智匯綠行科技中心執行主任梁金棟發表演講。對中國主要企業對中重型車零排放的探索及展望進行了介紹，并對中國中重型車未來發展思路進行了探討。
中重型車目前主要依靠柴油驅動，其對空氣污染物和溫室氣體排放的貢獻巨大。因為電池成本與能量密度的限制，中重型車的電動化進程仍然面臨著巨大的挑戰，尤其是對于長距離、大負荷運輸的車輛來說更是如此。中國、美國等在內的全球很多國家已經進一步加嚴了針對機動車污染和溫室氣體排放的管控力度，探索邁向零排放的技術路徑也成為了中重型車發展的必然選擇。本次會議對中重型車向低排放甚至零排放的方向邁進的技術路線及實現方式進行充分的討論，對實現降低道路交通領域的空氣污染物和溫室氣體的排放具有重要意義。（戰釗）
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