光明網訊近年來，互聯網外賣行業迅速發展，已經成為現代城市居民生活中不可或缺的一部分，疫情防控的背景下，外賣配送與城市物業管理之間的摩擦也時有發生。為什么有的小區、寫字樓騎手不能進？送餐時騎手電動車能否設專門停放區？大型小區能否允許騎手騎車送餐？騎手進出小區如何快速登記？3月23日，在美團外賣、廈門市物業管理協會舉行的座談會上，相關單位傾聽騎手、社區的聲音，嘗試破題探路。
“按照現行疫情防控和公安管理要求，不少小區和寫字樓必須登記外來人員身份信息，建議外賣、快遞企業及時向物業企業報送備案負責該片區的員工信息，并為員工制作工作牌，或在客戶端上為物業管理企業開設后臺賬號和相應功能，以實現快捷登記。”廈門市物業管理協會會長黃嘉輝表示。
不少高檔小區和寫字樓因業主要求，不允許外送人員入內，或只開放一部電梯供其使用，高峰時段時常因送餐過慢、餐品被盜或誤拿導致騎手被投訴。有朋四方、海聯翔等物業企業負責人建議，可以在入口設立集中快餐柜，既能做到點對點的精準投送，也更能保障衛生安全。
一些寫字樓業主對騎手是否應該送餐上樓意見不一，導致騎手送餐時左右為難。美團外賣相關負責人向與會物業企業建議，應努力讓業主單位之間達成廣泛共識，并通告全體業主遵守集體決策，為騎手營造穩定和諧、公平有序的送餐體驗。
參會物業和外賣企業負責人一致認為，物業管理與快遞外送行業之間的矛盾，是經濟社會發展帶來的新問題，雙方的目標都是為業主提供高質量的服務，因此并不存在不可調和的利益沖突。在增進溝通、相互理解的基礎上，創新技術手段和管理舉措，共同提升現代化、精細化治理能力，才是解決問題的正確思路。
“廈門是我們著手改善外賣配送與物業管理的現實問題的第一站。作為‘六連冠’的全國文明城市，廈門城市管理水平在國內首屈一指，我們希望能夠以此為試點，與廈門物業行業攜手探索破解難題，在提升騎手工作體驗的同時，探索行之有效的模式和方案，力爭向全行業、全國復制推廣。”美團外賣相關負責人表示。（戰釗）
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