8月初，杭州地鐵3號線最大地鐵站百家園路站順利封頂。
中鐵二十二局集團軌道公司項目經理黃河介紹，杭州地鐵3號線全長57.7公里，為橫穿杭州東西城區的交通大動脈，沿線有2022年承辦亞運會的重要場館黃龍體育中心等場館。全線共設有39座地下站，其中地鐵百家園路車站為最大車站，也是全國罕見的超長車站。車站設計為地下3層超寬、超長車站，總建筑面積55781平方米，為全線頭號重點難點工程，建設創多項新工藝。
受管線影響，東區300米圍護結構無法按時封閉。技術小組通過新增封堵墻，將封閉范圍縮小至180米，提前3個月滿足了盾構設備下井條件。技術小組還創新工藝，將圍護結構第五道混凝土支撐變更為雙拼鋼支撐，節省了車站施工拆除支撐的時間。
因建筑面積超大，車站對抗浮及內支撐的柱樁施工精度要求高，鋼支撐、混凝土支撐的架設要求必須位于同一軸線。技術人員探索創新了“邊角坐標法”，取代過去的“中心法”，每根樁定位節約30分鐘，同時，最大方位偏差僅10毫米，完全符合設計要求。
由于車站地連墻接縫采用十字鋼板接頭型式，為保證接頭部分不滲不漏，又可加快施工進展、節約成本，項目部試驗采用“一種十字鋼板接頭地下連續墻可拆卸刷壁器裝置”，較普通刷壁器節約2小時，保證了接縫質量。
據統計，兩年來，項目部技術小組共創新各種工藝、工法20多項，保證了地鐵車站和盾構區間的順利建設，形成了一整套超大地鐵車站建設技術規范。
（記者矯陽）
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