自行車企業展示新產品、新技術、新材料 何俊杰 攝
中新網廣州12月9日電 (記者蔡敏婕)中國自行車出口呈現強勁增長態勢，行業逐步向產業價值鏈中高端邁進。中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉近日在廣州接受采訪時表示，伴隨著數字化、網絡化、智能化等新業態的形成，自行車產業將從智能研發、制造、營銷等各個方面，引領產業生態系統再造，加快行業數字化和智能化的轉型。
在近日舉行的中國自行車產業大會流行趨勢發布會上，業內品牌集中展示了自行車行業的新產品、新技術、新材料。其中，共享單車的流行趨勢為高集成度模塊化設計，產品智能化，定位精準化。
自行車企業展示新產品、新技術、新材料 何俊杰 攝
中國自行車行業產值和產量已連續多年位居世界第一。據統計，中國自行車出口呈現強勁增長態勢，2021年前三季度自行車及零部件的出口額達到77.64億美元，同比增長67.9%，是近5年增幅最高值。
在自行車整車出口的6種產品中，代表高端運動、高附加值的“競賽型自行車”“山地自行車”出口增長強勁，出口量同比分別增長了122.7%和50.6%。“今年以來，出口訂單的量增長了1.5倍，如今，訂單生產已經排到明年。”據專注運動自行車制造的廣州市銀三環機械有限公司的產品部經理黃河介紹，企業出口銷往東南亞、南美洲這些地區比較多。該公司看好下半年的銷售市場，并會加派人手提升生產效率。
此外，自行車零部件出口訂單快速增長供不應求，其中，中高檔變速器的出口平均單價接近50美元，實現了國產中高檔變速器走出國門。
“過去我們變速器主要是國外的一些公司壟斷，近兩年我們組織行業的專家共同開展相關研究工作，加大了攻關力度。”郭文玉表示，目前來說，我國核心零部件在研發和創新方面取得了很大的進步，“現在我們的一些中高端產品，特別是在受疫情的影響下，我們國產的這些關鍵零部件企業能夠馬上補充這些產能，這為我們行業的健康發展也起到了積極作用。”
“智能化”是整場活動的重點高頻詞匯。伴隨著數字化、網絡化、智能化等新業態的形成，中國自行車行業向產業價值鏈中高端邁進，以數字化工程武裝產業鏈各個環節，以智能化改造引領產業生態系統再造，通過培育新技術、新產品、新業態、新模式，提升產品和品牌價值含量，向產業價值鏈中高端延伸。
“隨著新一代信息技術的蓬勃發展，我們行業涌現了一些新的模式，新的業態，我們行業煥發了新的青春。”郭文玉舉例稱，比如說共享單車和共享電單車的出現，還有集中充電和換電這種新的模式，都是行業擁抱新一代信息技術的結果。
中國自行車協會理事長劉素文介紹，自行車行業以數字化工程武裝產業鏈各個環節，以智能化改造引領產業生態系統再造，通過培育新技術、新產品、新業態、新模式，提升產品和品牌價值含量，向產業價值鏈中高端延伸。
“2021年，對兩輪電動車行業是快速變化的一年。”哈啰出行供給側總經理程亮稱，從行業現狀來看，目前兩輪電動車行業存在競爭低質化、產品創新力低等問題，整個行業的數字化轉型升級勢在必行。
產品層面，傳統電動兩輪車在騎行安全、充電安全、防盜安全等上均存在一定痛點。程亮認為，要破解這些痛點，產品智能化是一項出路，例如通過軟件和算法的能力，實現更快的充電、更長的續航；提供更多理解用戶、服務用戶的智能場景能力等。(完)
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
