12月10日，芯擎科技于武漢正式發(fā)布車(chē)用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片。正式面向汽車(chē)智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號(hào)”于今年十月實(shí)現(xiàn)成功流片，本次“智慧旅程?擎隨芯動(dòng)”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及積極部署汽車(chē)智能化市場(chǎng)的宏圖。

武漢市委常委，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記劉子清、長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記，區(qū)政府代區(qū)長(zhǎng)唐超、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記劉誓保、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士等人出席并發(fā)表祝賀致辭，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福和一汽集團(tuán)董事、黨委副書(shū)記王國(guó)強(qiáng)做視頻致辭，芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、董事兼CEO汪凱博士一同回顧了芯擎科技的發(fā)展歷程，展望了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

本次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著“龍鷹一號(hào)”在智能座艙領(lǐng)域的正式啟航，芯擎科技以高規(guī)格、高質(zhì)量、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)際市場(chǎng)注入高新尖的技術(shù)活力，國(guó)產(chǎn)車(chē)載芯片在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了卓越的成就。芯擎科技將依托武漢市人民政府和吉利控股集團(tuán)的鼎立支持，譜寫(xiě)智能駕駛的嶄新篇章。

自2018年成立以來(lái)，芯擎科技步伐穩(wěn)健，迅速成長(zhǎng)壯大，一直專(zhuān)注實(shí)現(xiàn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)和提供，目前已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證，并于2021年12月首度公開(kāi)發(fā)布新一代7納米車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能座艙領(lǐng)域，既有傳統(tǒng)汽車(chē)芯片大廠環(huán)伺，也不乏從手機(jī)芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)局的國(guó)際大廠，加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此前還未出現(xiàn)真正上車(chē)的國(guó)產(chǎn)高性能智能座艙芯片，“龍鷹一號(hào)”以全新突破的性能高調(diào)亮相，為國(guó)產(chǎn)芯片注入了活力和信心，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)高端車(chē)規(guī)級(jí)處理器的新篇章。

龍鷹一號(hào)晶圓

“龍鷹一號(hào)”是國(guó)內(nèi)唯一由臺(tái)積電代工生產(chǎn)的7納米芯片，也是目前市面上極少數(shù)采用7納米制程的高端智能座艙芯片。選擇7納米工藝的根本原因是市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)智能座艙運(yùn)算能力的需求。其中，“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片為智能座艙集成了“一芯多屏多系統(tǒng)”，整合語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、液晶儀表、HUD、 DMS 以及 ADAS 融合等功能，讓駕駛?cè)讼硎芨庇^、更富個(gè)性化的交互體驗(yàn)。

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹道，“本次發(fā)布的‘龍鷹一號(hào)’7納米車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片是國(guó)內(nèi)首款7納米工藝制程高端智能座艙芯片，內(nèi)置8個(gè)CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，這幾個(gè)硬指標(biāo)意味著這顆芯片能全時(shí)全速提供澎湃算力，該芯片達(dá)到AEC-Q100 Grade 3級(jí)別，采用符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計(jì)，內(nèi)置獨(dú)立的 Security Island 信息安全島，提供高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等國(guó)密算法，支持安全啟動(dòng)，安全調(diào)試和安全OTA更新等。強(qiáng)大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、NPU、DSP異構(gòu)計(jì)算引擎以及與之匹配的高帶寬低延遲LPDDR5內(nèi)存通道和高速大容量外部存儲(chǔ)，為芯片應(yīng)用提供全方位的算力支持，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證實(shí)測(cè)性能趕超國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品。”

芯擎科技擁有同時(shí)具備高端服務(wù)器芯片和汽車(chē)芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì)，CEO 曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)達(dá)到30億美金以上年銷(xiāo)售額，CTO在汽車(chē)芯片行業(yè)20+年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，公司大部分研發(fā)人員擁有15+年的頭部企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。此外，芯擎科技還通過(guò)了英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（BSI）的質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)審核和認(rèn)證評(píng)定，獲得了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ANSI）認(rèn)可的ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。

芯擎科技能完整提供從傳統(tǒng)汽車(chē)電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片，包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車(chē)載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線(xiàn)；掌握7納米車(chē)規(guī)制程工藝，同車(chē)企和Tier One深度匹配，聯(lián)合定義高性能汽車(chē)芯片規(guī)格，提供生態(tài)完整的解決方案，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。

近日德勤發(fā)布的半導(dǎo)體行業(yè)系列白皮書(shū)中指出，提高車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)成為國(guó)家重要戰(zhàn)略，隨著國(guó)家政策對(duì)本土半導(dǎo)體行業(yè)的引導(dǎo)及扶持，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)將迎來(lái)飛速發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各參與方而言，加深合作深度、以更開(kāi)放、多元的合作關(guān)系共同應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)、擁抱行業(yè)變化。

早在芯片設(shè)計(jì)之初，芯擎科技就邀請(qǐng)了包括吉利在內(nèi)的多家中外汽車(chē)廠商積極參與，以解決通用產(chǎn)品的不足，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，確保其規(guī)格能夠滿(mǎn)足車(chē)廠中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，提供更貼合車(chē)企需求的服務(wù)，從產(chǎn)品、應(yīng)用各個(gè)角度提升企業(yè)以及客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，已經(jīng)有多款車(chē)型在對(duì)“龍鷹一號(hào)”做定點(diǎn)，在充分、全面和大批量應(yīng)用測(cè)試中驗(yàn)證芯片的性能，從車(chē)企用戶(hù)的角度快速完善整體應(yīng)用以及導(dǎo)入。2022年三季度，“龍鷹一號(hào)”將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于年底按計(jì)劃前裝量產(chǎn)上車(chē)，量產(chǎn)上車(chē)的首款車(chē)型是吉利旗下的車(chē)型，而接下來(lái)吉利旗下的熱門(mén)車(chē)型也會(huì)搭載芯擎科技的芯片。（李曉英）