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央廣網長春11月9日消息（記者王永珍 通訊員李季春）進入第四季度以來，新糧陸續上市，暢通“北糧南運”運輸渠道，是鐵路部門面臨的一道“必答題”。
吉林省中東部地區的優質水稻新糧上市。（央廣網發 王之光 攝）
走進中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林貨運中心，空氣中彌漫著稻谷香，成噸的糧食正在有序裝車。據了解，該貨運中心輻射的吉林省中東部地區是優質的水稻和玉米的主產區，糧食年產量可達460萬噸，其中大部分需通過鐵路運輸到東南沿海和西南地區。為了暢通“北糧南運”渠道，貨運中心提前走訪區域內大型糧貿企業和國儲直屬庫，掌握貨源情況，成立糧食運輸指揮小組協調空車、空箱，并分區域包保，監督裝車質量，實行24小時裝車制，保證糧食隨到隨裝。
沈鐵吉林貨運中心擔起“北糧南運”重任，保證糧食隨到隨裝。（央廣網發 王之光 攝）
貨運中心還根據企業實際需求“量身訂制”運輸方案。吉林省延邊州境內的太平嶺營業站是這一帶新糧上市最早的地區之一，日需求量最高達100車。營運站針對企業制定機動靈活、高頻次的階梯直達小編組運輸，日均裝運糧食30車，實現了歷史最好水平。
據統計，四季度以來，吉林貨運中心已發運糧食34.4萬噸。
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