《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，要“大力發(fā)展共享交通，打造基于移動智能終端技術(shù)的服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)出行即服務(wù)”。

近年來，北京、廣州、濟(jì)南等多地均開展了MaaS（Mobility as a Service，出行即服務(wù)）系統(tǒng)應(yīng)用探索，即將各種形式的出行服務(wù)打包成為一個單一服務(wù)，通過單一的應(yīng)用軟件，為用戶提供一站式的支付及無縫化出行體驗的新型交通形式。

據(jù)了解，中車控股企業(yè)八維通科技有限公司率先開創(chuàng)以“R（軌交）+P（停車）”為核心的智慧交通運(yùn)營管理新模式，涵蓋地鐵、公交、停車、出租車等動靜態(tài)公共交通場景，致力于解決城市公共交通運(yùn)力不足、交通擁堵、停車位緊張等難點(diǎn)。

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該公司還積極踐行國家“碳中和”戰(zhàn)略，建設(shè)基于碳普惠的一體化出行平臺（CMaaS），推出全球首個地鐵乘客個人碳賬戶系統(tǒng)，構(gòu)建以公共交通為大動脈、逐步覆蓋個人智慧出行全部低碳場景的“城市碳腦”，打造居民生活減碳“主陣地”，加速全社會“零碳”進(jìn)程，引領(lǐng)現(xiàn)代城市清潔化、低碳化、高質(zhì)量發(fā)展。

11月9日，第十七屆中國智能交通年會暨2022中國智能交通大會在成都開幕，八維通科技有限公司黨委書記、同濟(jì)大學(xué)兼職教授楊宏旭博士應(yīng)邀出席，重點(diǎn)探討了基于碳普惠的一體化出行平臺（CMaaS）與城市公共交通發(fā)展的緣起與未來。

楊宏旭博士對以下熱點(diǎn)話題表達(dá)了自己的看法。

Q：碳普惠技術(shù)應(yīng)用于智慧交通領(lǐng)域，想解決的共性問題是什么？

A：交通運(yùn)輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，交通行業(yè)排放的二氧化碳量大約占全球二氧化碳排放總量的24%，并且在未來一段時間內(nèi)仍然會保持剛性增長。同時，交通運(yùn)輸又緊密地貫穿于生產(chǎn)、生活中，聯(lián)系著億萬老百姓的終端消費(fèi)，是覆蓋面最廣、影響最直接也最深遠(yuǎn)的社會關(guān)鍵模塊。

黨的二十大報告明確指出，要深入推進(jìn)交通領(lǐng)域的清潔低碳轉(zhuǎn)型，加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。

而伴隨著城市化的快速發(fā)展，各大城市的“城市病”問題也日益突出，交通治理問題不斷顯現(xiàn)，道路擁堵、停車難、停車貴等一系列問題影響著人民群眾出行的幸福感、滿足感。

從宏觀角度來說，造成這樣現(xiàn)狀的原因就是：多端場景服務(wù)割裂、交通供給需求難以匹配、缺少統(tǒng)籌及多跨場景的整合，難以形成出行人群全覆蓋、出行鏈路全貫通。

八維通立足智慧出行生態(tài)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，結(jié)合城市公共交通綠色交通發(fā)展挑戰(zhàn)與自身技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)新將“交通碳服務(wù)、綠色權(quán)益運(yùn)營”引入城市公共交通出行管理與服務(wù)體系，整合形成CMaaS城市綠色一體化出行解決方案。

一方面，是要繼續(xù)完善并夯實城市公共交通的主體地位、提升服務(wù)質(zhì)量和分擔(dān)能力、引領(lǐng)市民綠色出行；另一方面，通過數(shù)字化賦能，我們也讓更多乘客和全鏈條參與者共同分享到“綠色交通”紅利，打通數(shù)據(jù)壁壘，優(yōu)化運(yùn)輸供需匹配，構(gòu)建跨區(qū)域、跨交通模式的互聯(lián)互通業(yè)務(wù)閉環(huán)，助力整個交通行業(yè)降本增效。

Q：您提到了CMaaS和交通鏈條上的不同參與者，它所產(chǎn)生的效益是怎樣的？

A：八維通依托元宇宙、數(shù)字孿生、BIM、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)，自主研發(fā)形成了“易可達(dá)ECDAR”核心技術(shù)矩陣。以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和低碳化為牽引，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動，已經(jīng)初步形成專而精的“大平臺、大系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)”。

對于城市管理者，CMaaS平臺可以補(bǔ)齊行業(yè)監(jiān)管短板，反饋城市交通發(fā)展需求清單，確定需求落實場景，加強(qiáng)交通聯(lián)動協(xié)同，提升數(shù)字化治理服務(wù)能力；

對于交通運(yùn)輸企業(yè)，可以服務(wù)交通企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，釋放數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)降本增效；

讓乘客享受數(shù)字化帶來的便捷高效、優(yōu)質(zhì)公平、智慧綠色的服務(wù)，不斷增強(qiáng)出行者的獲得感、幸福感和安全感；

同時，我們還將協(xié)同合作伙伴打造數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)，發(fā)掘用戶流量價值和數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，從而實現(xiàn)價值創(chuàng)新，引領(lǐng)全行業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級，從“單一方式的數(shù)字出行”轉(zhuǎn)向“全出行鏈的一站式數(shù)字出行”，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

Q：您對CMaaS的未來構(gòu)想是什么？

A：國家“數(shù)字新基建”戰(zhàn)略為我們提供了廣闊的施展空間。八維通作為中國中車和中國銀聯(lián)兩大央企共同投資成立的高新技術(shù)企業(yè)，一直以來以“引領(lǐng)數(shù)字化交通未來”為己任。

八維通正在全力構(gòu)建以公共交通為大動脈、逐步覆蓋個人智慧出行全部低碳場景的“城市碳腦”，通過精細(xì)化運(yùn)營，融合“出行、商業(yè)、生活”方方面面，打造居民生活減碳“主陣地”，加速全社會“零碳”進(jìn)程，引領(lǐng)現(xiàn)代城市清潔化、低碳化、高質(zhì)量發(fā)展。

為實現(xiàn)這一愿景，我們采用開放平臺，可以提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)接口或數(shù)字應(yīng)用，為多端提供統(tǒng)一的數(shù)字化服務(wù)能力支撐，持續(xù)提供開放合作、共建共享的多元化交流與合作模式。

目前，八維通在重慶、西安、石家莊、青島等地都開展了城市級碳普惠一體化出行平臺的建設(shè)與實踐。我們也誠摯地邀請更多城市一起加入我們的智能出行生態(tài)圈，共同成為中國綠色交通行業(yè)的引領(lǐng)者、先行者。（柯巖）