網友提問：美下一代隱形戰略轟炸機B-21即將首飛，它究竟強在哪里？
早期，美下一代轟炸機項目有兩個，一個是用于取代B-52和B-1的LRS-B（Long Range Strike Bomber，遠程打擊轟炸機），一個是用于取代B-2的NGB（Next-Generation Bomber，下一代轟炸機）。比較兩個項目，不難發現LRS-B研發的轟炸機更強調戰略層面的應用，性能提升的側重在于作戰半徑；而NGB研發的轟炸機更多強調戰術層面的應用，提升的側重可能在于隱身性能等技術。
(資料圖)
圖注：俄烏沖突中的轟炸場面
2015年，諾斯洛普·格魯門公司（以下簡稱諾格）開始LRS-B研發項目后，很快于2016年，美國空軍就將“B-21”代號賦予了這一項目，意思是專門為21世紀設計的新型轟炸機。但可能是因為財政緊張，美國的NGB項目就鮮有消息，有人猜測目前兩個研發項目已經合二為一，也就是說B-21很有可能既要取代B-51、B-1也要取代B-2。
圖注：《防務新聞》曾曬出的B-21概念圖
今年3月5日，諾格公司宣稱現已有六架“下一代隱身戰機”處于不同的生產階段。而在早前，該公司也透露第一架B-21目前正在進行地面測試，即將首飛。
《防務新聞》曾曬出的B-21概念圖，可以看出B-21非常像B-2，很顯然采用了與B-2類似的飛翼布局，所以B-21應該也繼承了B-2低可探測性的優點。而且B-21的外形相比B-2，更加簡化，且翼展縮減到38至43米，所以B-21在隱身方面的性能參數應該是已經超過B-2。作為有著“幽靈”代號的B-2，其隱身技術一直讓除美國以外的其他軍事大國望其項背，至今沒有哪個國家的隱身戰機能夠成功抄襲B-2的隱身技術，所以B-21繼承并發揚B-2的飛翼布局是最經濟也是最保險的。
據項目透露，B-21的載彈量約為13噸，航程在8000公里以下。這兩項指標相比較B-2和B-52都有所降低。B-2的最大載彈量約為22噸，不加油航程在11000左右；而B-52的最大載彈量可能達到40噸，不加油航程在16000公里左右。之所縮減最大載彈量，可能處于三個方面考慮，一是提高隱身性能和突防速度，二是配備更多的高科技信息系統，三是掛載的彈藥更加精巧、威力更大。而縮減最大航程則是因為2010年美俄簽署的新的《削減戰略武器條約》規定，轟炸機只有航程縮減在8000公里以下才能夠不受限制。不過這個規定，對于美國來說，是有漏洞可鉆。因為有眾多的海外軍事基地以及航母戰斗群，只要B-21的空中加油技術成熟，那么只要多次空中加油，限制最大航程依然可以實現全球戰略打擊目的。
圖注：B-52大秀載彈量
由于B-21正處于研發階段，美軍對各項性能參數都予以保密，所以上述分析均屬于猜測。“是騾子是馬”，我們只有等B-21首飛后，才見分曉。
專家簡介：翁宗波，軍事裝備科普專家，主要從事國內外高科技裝備、各兵種主戰裝備、聯合作戰戰略戰術等方面的研究，先后在《解放軍報》《中國國防報》《兵器》雜志等軍事類報刊雜志發表文章200余篇，個人榮立三等功1次。
出品：科普中國軍事科技前沿
作者：翁宗波
策劃：金赫
監制：光明網科普事業部
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
