紅旗獵獵，汽笛悠揚。2月7日清晨，中國衛星海上測控部碼頭，停靠于此的遠望7號船，正在按計劃組織新年度的首次出航。
解纜繩、開側推、打舵向……上午9時，隨著航海員的一聲令下，電航組李亞男立即行動，一邊獨立操縱著駕駛臺各項儀器，一邊通過對講機與碼頭緊密聯系，確保船舶安全離開泊位。
(相關資料圖)
“右舵5，碼頭解首纜。”
“明白，5舵右，碼頭解首纜……”
轉彎滑行的航跡，與江水交織激起波瀾，巨輪雄偉的身姿在陽光下閃耀。在這位年輕人的操縱下，遠望7號船緩緩離開母港，向著太平洋某海域進發。至此，遠望號船隊正式拉開新年度海上測控任務的序幕。
“新年度首航也標志著新征程、新起點。接下來，我將潛心鉆研海圖圖紙，熟悉航海設備操作性能，練精駕駛技術，提高駕駛能力，保證我船安全平穩地抵達任務海區。”李亞男說。執行完任務的他依舊沉浸在穿峽過海的喜悅之中。
科技日報記者了解到，2023年新年伊始，遠望號船隊所屬遠望3號船、遠望5號船和遠望6號船3條船同時在外星夜兼程，創下了船隊在外跨年船舶數量新的紀錄。其中，遠望5號船和遠望6號船趕在了春節之前返航，而遠望3號船則于元宵佳節之前剛剛抵達母港。
停靠碼頭期間，遠望號船會根據任務、航線和航程的不同，對動力系統、航海系統出現的故障隱患進行徹底摸排檢修，對影響試驗任務的測控設備進行全面檢查維護，為船舶安全航行和圓滿完成海上測控任務提供良好條件。
“本航次為期一個多月，我們將經歷船舶航渡、任務準備、實施和返港4個階段。時間緊、任務重，因此我們在碼頭期間就提前熟悉電子海圖、更新氣象數據、制定主備用航線。”遠望7號船綜合計劃部部長聶永來介紹，“面對后續海上作業時間長、溫度變化幅度大、航線氣象復雜多變等現實考驗，我們還積極組織任務實施方案學習，加強設備維護和巡修巡檢，扎實開展技術交流對話，周密組織跟星、放球及船內聯調演練，組織崗位人員參試能力評測，全面提升參試人員能力水平。”
“我們船的海上測控團隊平均年齡還不到30歲，但這樣一支年輕的隊伍，已經圓滿完成多次重大任務。”遠望7號船黨委書記錢仲翔說，“作為新年度第一艘出航執行海上測控任務的遠望號船，我們必將肩負起黨和人民賦予的神圣使命，用必勝的信念、堅定的意志，跑出加速度、跑好第一棒。目前，各系統設備運行狀況良好，全體船員精神振奮，遠望7號船有信心有能力奪取新年度任務首勝！”
不在大洋執行任務，就在準備奔赴大洋執行任務的路上。
中國衛星海上測控部相關負責人介紹，此次遠望7號船離港后不久，經過短暫休整的遠望3號船、遠望5號船又將相繼出航。屆時，遠望號船隊又是3艘船只同時在外執行任務。（馬正 蔣雷 張強）
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
