64歲北京站裝潢恢復歷史原貌
擼袖加油干 實現(xiàn)開門紅 “復刻”開站時的燈具、座椅等站內(nèi)服務(wù)同步提質(zhì)升級
(資料圖片僅供參考)
北京火車站是20世紀50年代我國第一座規(guī)模最大、設(shè)備最完善的鐵路客運站，也是新中國北京“十大建筑”之一。北京建院首席總建筑師邵韋平在接受北京青年報記者采訪時曾表示，20世紀50年代的北京“十大建筑”全部由中國本土建筑師、設(shè)計師設(shè)計建造，在鋼筋混凝土的外表下，營造出獨特的美學特征，開啟了中國本土建筑設(shè)計對民族化探索的最初步伐。
在剛剛過去的2023年春運，不少上了年紀的旅客發(fā)現(xiàn)，北京站站內(nèi)裝潢恢復了歷史原貌，走進車站，莊重大氣的歷史感撲面而來，與北京其他現(xiàn)代化火車站形成鮮明的對比。在這里一磚一瓦、一桌一椅都熏染上深厚的歷史文化底蘊。
北青報記者從北京站了解到，2022年，北京站開展了客運提質(zhì)攻堅戰(zhàn)，車站本著尊重歷史，還原本貌的原則，對站內(nèi)進行原貌修繕，使整座車站風格、色調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。為了將視覺色彩恢復至建站模樣，北京站人翻閱大量文字資料，配合早期彩色照片，設(shè)計了復原方案，將整體色調(diào)確定為水湖藍色。這種偏冷的色調(diào)不僅典雅復古，還可以幫助旅客舒緩情緒，撫平著急趕車的急躁。
2月17日，北青報記者走進北京站，重新修繕后的車站讓人眼前一亮。高35米的中央大廳搭配水湖藍色穹頂，四周懸掛的12盞巨型水晶燈散發(fā)出溫暖的光色，舒適開闊的空間感與莊重大氣之感相交織。走在車站中，恢復開站原貌的水湖藍色隨處可見，各候車室的座椅在保持原貌的基礎(chǔ)上，對紅色的坐墊進行了更換，統(tǒng)一為水湖藍色，車站還特別恢復了1959年開站時的軟質(zhì)座椅，顏色、樣式、扶手完全“復刻”當時的樣子。
這一次的修繕，北京站還對各候車室和整個站內(nèi)的近萬盞燈具進行了整修。北京站將備料庫中存放了六十余載的配件取出，輾轉(zhuǎn)找到一家南方燈廠，照著老物件開模復原，力求讓燈具的古銅色鎏金效果更好展現(xiàn)。此外，在候車室的白色天花板上，還加入了一排排規(guī)則排列的圓形、方形LED照明燈，跟背景融為一體。
北京站二層，人們熟悉的中央候車區(qū)，現(xiàn)在變成了站內(nèi)的第八候車室，這里同時被打造成了站內(nèi)的商業(yè)街，目前規(guī)劃商鋪30余家，商鋪的店面設(shè)計和匾額都和整個車站的風格相統(tǒng)一。最特別的是站在第八候車室北端向南望，目之所及的弧形落地窗外便是明城墻遺址，64歲的老車站隔窗和古都北京有了時空連接?！按饲?，這一處的窗戶被封閉起來做成了廣告墻，修繕后，我們把廣告墻全部拆除，露出了原本的窗戶，窗外的明城墻遺址盡收眼底。”北京站副站長馬高峰介紹。據(jù)介紹，北京站本次升級改造，將靠窗商鋪全部撤除，釋放候車面積達到1124平方米。
除了“復刻”老北京站的原貌，北京站的服務(wù)也進行了提質(zhì)再升級。北京站在候車大廳西側(cè)新設(shè)置了醫(yī)務(wù)室，配備了檢查床、血壓計和各類常見藥品，駐站的社區(qū)醫(yī)生可以為旅客提供基礎(chǔ)的醫(yī)療用藥服務(wù)。候車大廳東側(cè)的素萍服務(wù)組“京鐵愛心”也進行了升級，普通座椅升級成了更舒適的沙發(fā)，輪椅、擔架一應(yīng)俱全。另外，北京站在廣場北側(cè)還常駐一輛999急救車，按照最短路線，重新設(shè)定了救護車進站路徑，配合站內(nèi)無障礙直梯、輪椅擔架，可以無縫進行不同樓層的急救轉(zhuǎn)運。
馬高峰介紹，北京站1959年開站以來經(jīng)歷過多次修繕。1998年進行大修工程改造；2004年進行了站臺擴能改造；2013年完成了北京站至北京西站地下直徑線開通改造；2022年4月-6月開展了候車室和外裝飾墻的修繕，工程采用修舊如舊的方式，優(yōu)化了北京站整體空間布局?！捌鋵嵨覀冞@一次的修繕是‘微改造’，一進車站，旅客感覺變化很大，但是熟悉的人仔細看，北京站沒變，更像她本來的樣子。” 文/本報記者 王薇
攝影攝像/本報記者 李娜
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