(資料圖片)
央廣網阿拉山口3月8日消息（記者李昊軒 通訊員周瑜 布仁巴特）今年以來，隨著進出口貿易蓬勃發展，新疆阿拉山口鐵路口岸向西開放的樞紐節點作用日益凸顯，實現了進出境貨物大進大出。今年前兩月，阿拉山口鐵路口岸過貨運量達211.2萬噸，同比增長12.1%。
阿拉山口鐵路口岸是我國連通中亞直達歐洲的主要運輸通道，隨著國內外需求日益多樣化，中歐班列的蓬勃發展也讓口岸進出境貿易日趨活躍。來自內地和新疆的化工、建材、百貨、汽配等商品，經阿拉山口口岸源源不斷運往中亞、西亞和歐洲各國；境外的鐵礦石、小麥、棉紗等商品，也經阿拉山口口岸進入中國。得益于口岸良好的通關環境，阿拉山口博報國際貨運代理有限公司近年來業務量持續增長，代理的班列涵蓋了長安號、義新歐等20條線路。
阿拉山口博報國際貨運代理有限公司通關運輸部負責人肖志斌說：“口岸信息化通關給我們帶來了很大便利，節省了大量時間和人力，更多的客戶愿意選擇阿拉山口口岸。隨著班列在口岸通關效率的提升，我們代理的班列數量穩步增長，業務也得到了進一步的拓展。”
在阿拉山口站內一列列中歐班列整裝待發（央廣網發 龍證宇 攝）
今年以來，阿拉山口站積極發揮阿拉山口陸上邊境口岸型國家物流樞紐優勢，主動融入新疆維吾爾自治區向西開放“一港、兩區、五大中心”建設，以保障中歐（中亞）班列開行為重點，深入挖潛增效，科學統籌人員機械管理，優化班列運輸組織方案，動態掌握中歐班列到達信息，按照“優先辦理、優先制票、優先換裝、優先編組、優先發車”工作方法，著力提升中歐班列運輸效率，全力保障西向國際物流大通道高效暢通。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營管理科助理工程師張斌說：“我們緊盯口岸每日中歐班列換裝、通關情況，對口岸線路運用、車輛編組等情況進行跟蹤寫實，及時協調解決在運輸組織中存在的問題。目前，口岸出境中歐班列通關時間壓縮到了5小時內，入境貨物信息中轉流程提速了4小時，保障了中歐班列安全穩定開行。”
阿拉山口站內等待裝車的入境集裝箱（央廣網發 龍證宇 攝）
為了提高口岸的通關效率，保障新亞歐大陸橋整體運輸通道暢通，阿拉山口海關加大靠前服務力度，成立保障專班，實行24小時預約通關模式，大力推行艙單歸并，加強與鐵路部門的溝通協作，對出口班列實行“優先編組、優先發運”，對返程班列實行“預先請車、貨到即換”，不斷優化通關環境，保障口岸過貨量的穩步提升。
阿拉山口海關監管二科四級主辦道日娜說：“我們今年也將繼續落實海關總署、烏魯木齊海關關于優化中歐班列發展的各項便利措施，設立專門窗口，開辟綠色通道，確保中歐班列在口岸7×24小時全年順暢通行。同時，我們將持續推行“鐵路快通”模式，壓縮企業通關成本，釋放海關監管紅利。”
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
