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央廣網北京4月6日消息（記者 龐婷 通訊員 張雍 朱嘯龍）4月6日，隨著最后一根500米長鋼軌平穩鋪設在勝芳右線特大橋橋尾，標志著津興鐵路鋪軌工程全部完成，也標志著線上工程基本結束。
津興鐵路全稱為天津至北京大興國際機場鐵路，東起天津西站，西至大興機場站，全線長度100.79公里。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機場站利用既有京雄城際鐵路；新建線路長度47.17公里，全部為有砟軌道。全線共設6座車站，既有車站4座，分別為天津西站、勝芳站、固安東站、大興機場站；新建車站2座，分別為安次站、永清東站，同步建設永清西線路所1座。新線設計時速250公里。
津興鐵路鋪軌工程全部完成（央廣網發 孫立君攝）
據中國鐵路北京局京南工程項目管理部安全質量部部長崔兆峰介紹，津興鐵路鋪軌完成意味著與既有京雄城際鐵路實現并軌互連，待勝芳站改造完成后將標志著津興鐵路全線貫通，也意味著線下工程全部完成。按照施工組安排，全線鋪軌完成后要進行軌道放散鎖定和精調，再經過勝芳站改造、靜動態驗收、聯調聯試和試運行，繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際后的第4條連通北京、天津的高速鐵路將在年內開通運營。
津興鐵路鋪軌工程全部完成（央廣網發 孫立君 攝）
中鐵六局豐橋公司項目經理崔長寬介紹，津興鐵路鋪軌工程包括正線鋪軌92.96公里、站線鋪軌7.15公里、道岔36組。為確保高質量、高效率兌現鋪軌施組節點，項目部統籌調配各種建設資源和生產要素，從資源配備、人員儲備、物料準備等方面抓實施工組織推進。津興鐵路鋪軌作業使用鋪軌車49次、軌枕16.6萬根、道砟31.2萬方；組織培訓9場次，參與作業260余人。抓實科技賦能作用，在鋪軌基地設立工程調度指揮中心，采用機械化、自動化鋪軌機組以及可視化、統一調度管理等手段，大幅提高鋪軌精度和施工效率。
津興鐵路鋪軌工程全部完成（央廣網發 孫立君攝）
津興鐵路全線建成通車后，天津市、北京大興國際機場以及永清縣、安次區將融入“半小時交通圈”，將進一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運網絡，帶動沿線區域經濟社會協調發展，優化京津冀地區鐵路網布局。
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