8月31日，北汽藍(lán)谷披露的業(yè)績顯示：北汽藍(lán)谷2023年上半年?duì)I收達(dá)到57.70億元，同比增長65.85%；上半年整體銷量達(dá)到35191輛，同比增長近107%。
“通過開辟‘場景化造車’賽道，北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭。”在8月30日舉行北汽藍(lán)谷上半年媒體溝通會上，北汽藍(lán)谷董事會秘書趙冀表示，無論是極狐森林版，還是極狐考拉，都是北汽藍(lán)谷“場景化造車”的具體實(shí)踐。
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趙冀透露，近年來，北汽藍(lán)谷持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，在2023年上半年不斷提升自主研發(fā)水平，并持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力。
獨(dú)辟蹊徑，發(fā)力場景化造車
北汽藍(lán)谷在2023年上半年的大幅增長，離不開產(chǎn)品的不斷煥新，其背后是“場景化造車”理念落地帶來的強(qiáng)大勢能。通過開辟“場景化造車”賽道，北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭。
圍繞親子出行的全場景，2023年1月，北汽藍(lán)谷推出極狐考拉，從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度，為親子出行提供了一個有溫度的出行空間。
2023年6月，極狐推出了極狐阿爾法T森林版和極狐阿爾法S森林版，以滿足用戶在城市中追求減壓、健康、接觸大自然的需求，讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。
“當(dāng)然，要徹底打破同質(zhì)化競爭，技術(shù)支持至關(guān)重要。”趙冀介紹，北汽藍(lán)谷持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)和智能化領(lǐng)域的核心競爭力，推動更多高端電動技術(shù)的落地。例如，其自主研發(fā)的極鋒動力（α-power）第四代高性能電驅(qū)系統(tǒng)入選了“第二屆世界十佳電驅(qū)動”評選。
業(yè)內(nèi)人士表示，在競爭越來越激烈的新能源汽車市場中，北汽藍(lán)谷以技術(shù)鏈接場景，讓用戶感受到汽車是一個能夠?qū)崿F(xiàn)更多生活場景需求的“第三空間”。這不僅形成了新的價值鏈條，也開辟了無限的發(fā)展空間。
開門造車，釋放發(fā)展新動能
除了深耕“場景化造車”，北汽藍(lán)谷還堅(jiān)持“開門造車”策略。北汽新能源是最早與華為合作的車企之一，2017年雙方簽訂了合作協(xié)議，提出了“兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車”的愿景。
2021年，雙方聯(lián)合推出了極狐阿爾法S全新HI版，這是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，能夠覆蓋停車場、高速等細(xì)化場景點(diǎn)到點(diǎn)通行。
此外，北汽藍(lán)谷還與華為終端有限公司展開智選合作，計(jì)劃推出首款定位于高端智能純電動轎車的車型。不僅如此，為了滿足新車型的設(shè)計(jì)和投產(chǎn)需求，北汽新能源將升級現(xiàn)有BE22平臺，打造北汽新能源新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺。
“智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動轎車有望在明年落地。”趙冀透露說。（宋雅娟）
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