8月7日晚間，鐵科軌道披露2023年半年報，上半年，公司實現營業收入10億元，同比增長66.32%；實現凈利潤2.24億元，同比增長99.67%。
【資料圖】
對于業績增長，鐵科軌道表示，報告期內母公司中標線路集中供貨，公司產品原材料價格下降影響整體毛利率同比增長。當期，公司毛利率由去年同期36.15%增長至43.32%。
長江商報記者注意到，鐵科軌道是國鐵集團的控股子公司，首鋼股份等均為公司股東。背靠國鐵集團，鐵科軌道業務穩健發展，同時公司持續推進研發。截至2023年6月30日，公司共擁有專利278項。
二級市場上，自今年3月以來，鐵科軌道股價持續走高，8月8日股價意外跳水收報41.61元/股，但較3月3日收盤價19.57元/股仍上漲112.62%。
毛利率增至43.32%
鐵科軌道交出一份靚麗的半年報。
最新披露的財報顯示，2023年上半年，鐵科軌道實現營業收入10億元，同比增長66.32%；實現凈利潤2.24億元，同比增長99.67%。
據了解，經過十余年發展，鐵科軌道形成了以高鐵扣件為核心，同時包括預應力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座、工程材料以及軌道部件加工服務在內的高鐵工務工程產品體系，公司產品已覆蓋至軌道、橋梁和隧道等高鐵工務工程領域。
鐵科軌道表示，2023年，公司進一步提升整體運營效率和管理水平，積極拓展市場，加大新產品、新技術的研發力度，促進了經營業績增長。報告期內母公司中標線路集中供貨，公司產品原材料價格下降影響整體毛利率同比增長。上半年，公司毛利率由去年同期36.15%增長至43.32%。
2023年上半年，鐵科軌道新簽合同總額7.02億元，截至報告期末，在手未執行訂單金額為18.18億元。
一直以來，鐵科軌道業績表現穩定。數據顯示，2017年至2021年，公司營業收入從9.21億元增至13.51億元，凈利潤由1.1億元增至1.68億元，總體保持上升趨勢。
2022年，鐵科軌道凈利潤步入高速增長通道。當期，公司實現營業收入13.4億元、凈利潤2.37億元，同比分別變動-0.78%、41.01%。
二級市場上，自今年3月以來，鐵科軌道股價持續走高，在4月更是屢次拉出20CM漲停。8月4日，公司股價一度漲至55.79元/股，創下歷史新高。
令人意外的是，盡管在8月7日交出了一份漂亮的成績單，8月8日上午，鐵科軌道開盤卻股價大跳水，迅速走出20CM跌停。截至當日收盤，公司股價收報41.61元/股，市值87.66億元，較3月3日收盤價19.57元/股，股價漲幅仍然高達112.62%。
研發人員占比近22%
公開資料顯示，鐵科軌道成立于2006年，2020年在上交所上市。鐵科軌道是國務院旗下國鐵集團的控股子公司，首鋼股份等均為公司股東。公司主要產品高鐵扣件等主要用于鐵路建設，而現階段國家路網干線鐵路由國鐵集團主導實施。
由于我國鐵路行業的特殊性，鐵科軌道軌道扣件系統等高鐵工務工程產品的主要客戶之一為鐵路建設方，大部分屬于國鐵集團控制的企業。2023年上半年，鐵科軌道收入主要來自于鐵路行業，主要客戶包括各鐵路建設單位和施工單位，公司客戶主要體現為國鐵集團、中國鐵路工程集團有限公司等客戶，較為集中。報告期內，公司向前五名客戶的銷售收入占公司營業收入的51.81%。
2023年上半年，公司向控股股東及其控制企業、實際控制人及其控制企業關聯銷售金額分別為9295.32萬元、4.98億元，占營收的比例分別為9.3%、49.79%。同時，由于鐵科院集團在鐵路行業中的定位，公司從鐵科院集團獲取技術授權、進行委托研發、采購粘改劑核心組分等材料；報告期內，公司向控股股東及其控制企業、實際控制人及其控制企業關聯采購金額分別594.65萬元、514.66萬元，占采購總額的比例分別為0.94%、0.81%。
背靠國鐵集團，鐵科軌道也持續推進研發。2020年至2023年上半年，其研發費用分別為5835萬元、7261萬元、7644萬元、4213萬元。截至2023年6月30日，公司員工總數為538人，其中研發人員118名，占比21.93%。
2023年上半年，鐵科軌道共申請專利39項，共獲得專利28項。截至報告期末，公司共擁有專利278項，其中發明專利55項、實用新型專利218項、外觀設計專利1項、軟件著作權4項。
本文源自：長江商報
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