海報新聞見習記者 莊文楚 宋玉 濟南報道
作為一條從市中心通往濟南西部的重要公交線路，K33路的客運量構成中，老年乘客占比達54%以上，為了更好地為老年乘客服務，濟南公交K33路特推出“敬老愛老”線路。8月29日，記者踏上K33路公交車，體驗這條“敬老愛老”線路為老年乘客帶來了哪些便利與服務。
解決老人的東西通行問題，有人一天要坐6趟
(相關資料圖)
8月29日上午10:00，記者從映月紫云城站登上了K33路公交車。此時，車內所有座位幾乎都已坐滿，其中老年乘客占了大約七成。
“幸虧有K33，我們出門方便多了。”家住白馬家園的鐵路退休工人朱克儉朱大爺告訴記者，他每月都會乘K33路去市里拿藥。“K33是我們住在周邊的老人去市里的主要出行方式，尤其近期附近修路，K124路暫時改線，有些住的離映月紫云城遠的，也來這里坐K33。”
“我出門買菜、購物，每天都乘坐這趟公交車。”張阿姨說道，她剛乘K33從井家溝大集上買菜回來。另一位乘客李大爺絕對稱得上K33公交線路的常客，早晨出門買菜、下午去大明湖散步，有時去接小孩放學，多的時候他一天要坐6趟。
具備“一鍵側跪”功能，將“敬老愛老”落到實處
K33線路配備的車輛全部為低地板及低入口的新能源車輛，具備“一鍵側跪”的新功能。每次車輛到站打開車門的幾秒鐘內，在駕駛員的操作下，車輛整體會向車門方向微微傾斜，降低車門一側車身的高度，以便老年乘客以及推著輪椅出行的特需乘客上車。
車廂內不僅設置“敬老愛老”文化宣傳角和愛心專席，還放置了貼心便民服務箱，車隊工作人員楊書記告訴記者，箱內配置了預防夏季中暑的風油精和創可貼等常用藥物，以備老年乘客不時之需。
“對我們而言，幫助一些老年乘客不僅是工作需要，這早就成為了一種習慣。他們帶著重物行動吃力的時候，我們會幫他們把東西搬上車搬下車。有時候突然暴雨，我們會把車上多余的傘給沒帶傘的人。都是一些小事，舉手之勞。”K33線路的駕駛員王興寧說。
K33線路所屬車隊的工作人員告訴記者，為了推進“敬老愛老”線路的建設，車隊還開展了“六多”服務專項培訓和“四緩”安全操作培訓。“六多”服務：一是在關門駛離前多看一眼；二是發現老年乘客多等一下；三是對行動不便的老人多扶一把；四是倡導乘客讓座多謝一聲；五是老年乘客坐穩起步前多提醒一句；六是老人下車多停一會。“四緩”即起步緩、停車緩、轉彎緩、語氣緩。同時也開展車輛技術性能的專項培訓，對K33路開啟車輛“側傾”式和升降功能進行專項培訓，方便老人上下車。接下來，他們將會不斷完善相關設施和舉措，將“敬老愛老”落到實處，為老年乘客提供更好的出行體驗。
（部分圖片由公交公司K33線路工作人員提供）
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