而最近，亞馬遜宣布成立航天衛(wèi)星部門，欲將云計算業(yè)務拓展至太空，再次把星空通信推向熱潮。難道6G真的要來了嗎?
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外媒報道稱，亞馬遜云服務(AWS)正在大力推動太空技術的發(fā)展。這家電商巨頭周二表示，它將設立一個致力于航天與衛(wèi)星解決方案的新部門。曾指導美國太空部隊規(guī)劃的退役空軍少將 Clint Crosier 在一篇博客文章中稱：“自阿波羅任務以來，我們終于再次迎來了一個激動人心的時刻”。
亞馬遜表示，新部門計劃提供廣泛的云計算服務，包括太空軌道上的數(shù)據(jù)處理、以及為政府的太空任務提供支持。
去年，貝索斯表示 Project Kuiper 仍處于早期階段。該項目計劃向太空發(fā)射 3000 多顆衛(wèi)星，以提供全球寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務。
其實近年來，這家電子商務巨頭一直在努力拓展自身在太空業(yè)務中的影響力。
比如早在 2018 年，AWS 就宣稱要為 NASA 噴氣推進實驗室和通訊衛(wèi)星運營商 Iridium Communications 和 Spire Global 提供支持。
此外亞馬遜 CEO 杰夫·貝索斯旗下還有一家名叫藍色起源(Blue Origin)的太空探索初創(chuàng)企業(yè)。
SpaceX下一次星鏈衛(wèi)星發(fā)射被推遲，將全部配備遮陽板
據(jù)外媒CNET報道，SpaceX星鏈衛(wèi)星(Starlink)的下一次發(fā)射被推遲至7月8日進行，將包括該公司第一批配備遮陽板以降低其亮度的寬帶衛(wèi)星。自從埃隆-馬斯克的公司一年多前開始發(fā)射這些小衛(wèi)星以來，天文學家和其他觀察者一直對軌道路由器反射的陽光量感到驚訝，甚至感到不安，經(jīng)常干擾科學觀察。
馬斯克和SpaceX一直在與主要的天文組織合作，并承諾解決這個問題，因為他們加緊計劃在未來幾年發(fā)射數(shù)萬顆衛(wèi)星。
最初，SpaceX公司嘗試發(fā)射所謂的 "darksat"，它本質(zhì)上是一顆帶有深色涂層的星鏈衛(wèi)星，但這種方法的結果是喜憂參半。接下來，該公司開發(fā)并測試了一種可部署的遮陽板，它稱之為 "VisorSat"。
SpaceX本月早些時候發(fā)射了一顆 "VisorSat "來測試新技術，下一次發(fā)射將攜帶第一批完全配備遮陽板的衛(wèi)星。
此次發(fā)射原定于6月26日發(fā)射，但在發(fā)射前幾個小時被取消，以便SpaceX解決一些技術問題。據(jù)SpaceFlight Now報道，新的發(fā)射日期暫定為7月8日。
這次任務將在6月30日(美國時間)獵鷹9號火箭發(fā)射之后，將攜帶一顆新的GPS衛(wèi)星發(fā)射升空。
馬斯克用星鏈沖擊5G技術的愿景可以順利實現(xiàn)嗎?
北京郵電大學教授、中國衛(wèi)通獨立董事呂廷杰在接受財經(jīng)網(wǎng)采訪時表示，準確來說，星鏈計劃并非全新的通信技術，原理簡言之是將地面基站天空化，SpaceX采用密集發(fā)星或許可以解決衛(wèi)星的通量問題，但無法解決的是時延問題。按照現(xiàn)有邏輯，位于550公里軌道的衛(wèi)星延遲在4毫秒、1200公里軌道的衛(wèi)星延遲達8毫秒，這與5G的1毫秒時延還存在不小的差距，非但無法支持云游戲、沉浸式VR體驗，更無法控制地面上的車輛。
反觀5G，對于其多場景業(yè)務而言，5G的使命從一開始便是改變自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等更高精度要求的產(chǎn)業(yè)，使其更具智能化。而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將彌補現(xiàn)有網(wǎng)絡劣勢，在物聯(lián)網(wǎng)和對時延不敏感的業(yè)務中大展拳腳，例如路燈聯(lián)網(wǎng)、森林防護、NB-IoT業(yè)務等，與5G技術形成互補，但無法絕對替代5G。
因此，目前來看，星鏈計劃只是一種星空通信，當人類還不能自由遷徙太空的時候，星鏈計劃還談不上6G。5G目前還將是地球上最新的通信方式，由于5G的深度、廣度和跨度更大，所經(jīng)歷的周期更長，在發(fā)展后期可能還會有5G+。它可能有20+以上的發(fā)展周期。
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