2月19日凌晨，毅力號(hào)火星探測(cè)器使用空中吊車(chē)技術(shù)成功著陸。那么火星著陸技術(shù)有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？
1、空中吊車(chē)
代表：好奇號(hào)、毅力號(hào)
毅力號(hào)火星探測(cè)器
降落時(shí)，著陸器分為兩部分，上部分是一個(gè)擁有強(qiáng)力反推火箭的空中吊車(chē)，它與火星車(chē)依靠3根尼龍繩和1根負(fù)責(zé)信號(hào)與控制指令傳輸?shù)摹澳殠А彪娎|連接。當(dāng)火星車(chē)感應(yīng)到穩(wěn)定接觸火星地表后，尼龍繩和電纜將瞬間被切斷。隨后空中吊車(chē)會(huì)用盡所有的能量，向盡量遠(yuǎn)的地方飛去，最終墜毀。
優(yōu)點(diǎn)：可釋放質(zhì)量和體積較大的火星車(chē)，對(duì)著陸區(qū)域地形要求低，能攜帶精密儀器。
缺點(diǎn)：技術(shù)難度最高，存在質(zhì)量上限
2、火箭反推懸停降落
代表：天問(wèn)一號(hào)
天問(wèn)一號(hào)傳回首幅火星圖像
反推火箭啟動(dòng)后會(huì)一直工作到降落火星表面，采取火箭反推方案進(jìn)行初步減速和懸停確定著陸地點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：適合各種質(zhì)量的著陸器著陸，安全系數(shù)最高
缺點(diǎn)：對(duì)著陸區(qū)地形要求高，儀器復(fù)雜度受限
3、氣囊彈跳降落
代表：勇氣號(hào)、機(jī)遇號(hào)
勇氣號(hào)火星探測(cè)器
開(kāi)始著陸時(shí)，與火箭反推懸停降落方式相同，在最后階段，著陸器會(huì)分離成兩個(gè)部分，一部分?jǐn)y帶有反推火箭和燃料罐，另一部分則將火星車(chē)折疊后牢牢包裹在巨大的氣囊中。氣囊在距離火星地表數(shù)米處釋放，在地面經(jīng)過(guò)多次彈跳后穩(wěn)定。氣囊內(nèi)部往往有平衡設(shè)備，保證氣囊停止運(yùn)動(dòng)后折疊的火星車(chē)跟地面保持正確的姿態(tài)。
優(yōu)點(diǎn)：適合可移動(dòng)的中型火星車(chē)，對(duì)著陸區(qū)域地形要求不高
缺點(diǎn)：氣囊能力保護(hù)有限
3個(gè)月后，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器將擇機(jī)實(shí)施登陸任務(wù)。目前它已成功實(shí)施近火捕獲制動(dòng)任務(wù)，期待它能為人類(lèi)深空探測(cè)作出新的貢獻(xiàn)。那么問(wèn)題來(lái)了，你更喜歡哪種火星著陸方式呢？
出 品：光明網(wǎng)科普事業(yè)部
監(jiān) 制：戰(zhàn) 釗
宋雅娟
策 劃：宋雅娟
制 作：蔡 琳
部分視頻素材來(lái)源:
NASA
大片來(lái)了！200秒全景模擬天問(wèn)一號(hào)奔火之旅
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
