在北京亦莊和海淀等地的自動駕駛出租車站點，免費開放的百度自動駕駛體驗服務吸引了不少市民參與，在亦莊工作的李吉祥就是其中之一。
“未來自動駕駛、人工智能技術可能會改變我們的生活方式，所以我抓住這個好機會前來體驗。”李吉祥說。
自動駕駛技術不斷優化
近20分鐘的試乘時間里，安全員全程無接管，所有決策、操作均由自動駕駛系統完成。汽車速度穩定在每小時40公里左右，如果遇到前方紅燈或是預測到其他車輛并線，汽車會提前減速，從而避免急剎車。“跟平時坐車的感覺是一樣的，非常平穩。”體驗完的李吉祥高興地說。
在湖南長沙，百度自動駕駛汽車也已經開放運行。長沙楚漢企業管理咨詢有限公司市場專員張洋，是開放自動駕駛服務的第一批體驗者。他通過百度地圖手機應用一鍵呼叫了自動駕駛汽車。“除了頭頂有一顆顯眼的激光雷達與一排攝像頭，和普通轎車并沒有區別。”坐在后排，點按前排乘客椅背上屏幕顯示的開始按鍵之后，車輛進入了自檢流程。檢測顯示一切正常之后，車輛就開始正式上路行駛。
行駛中，乘客區屏幕實時顯示路面上的行人、車輛通行情況，還能顯示出當前路口的紅綠燈情況。如果有行人試圖通過馬路，車輛會進行剎車操作。“我們面向用戶、面向市場改進目標，希望通過開放試乘來收集用戶反饋，不斷打磨提升自己，帶來更好的出行服務產品。”百度智能駕駛事業群組智能交通產品研發總經理陶吉介紹。
“國家正在大力推進新基建、智能交通、交通強國建設，取得了巨大進步。企業將聚焦‘智能’，通過智能化幫助車企造好車，助力智慧交通發展。”百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示。
智慧交通應用不斷拓展
在河北保定工作的張曉東最近感覺到，早高峰擁堵的情況改善了不少。這背后，是交管大腦和智能信號控制系統在發揮作用。2020年，河北保定攜手百度公司新建成并投入使用了人工智能交管大腦。這是河北省首個智能交通項目，利用人工智能、大數據、互聯網等手段，提升了當地的交通智能化管理水平，改善了區域交通效率。
目前在保定市區朝陽大街、恒祥大街等4條主干道84個路口重點建設的智能信號控制系統，實現了根據車流量自動即時調整信號燈時間，單個路口每日的調整優化次數達到了300次以上，保定市整體交通出行效率提升20%—30%。
貨運司機張勇，經常往來于山東濟南與北京之間，每回進出濟南面臨的最大問題就是貨車信息注冊以及限行。以往貨車限行信息多由交管部門在官方渠道發布，貨車司機需在出行前自主查詢或通過專門的貨運手機應用了解，時常存在信息分散、查詢困難等情況。
濟南交警與百度地圖合作研發的“大型貨車導航備案系統”，可以實現備案、導航一體化操作。百度地圖在交通信息發布與研判平臺上線“貨車限行信息發布”功能，濟南交警能夠通過平臺直接針對不同類型的貨車發布貨車限行區域及道路信息。根據交警發布的信息，百度地圖也將在第一時間為貨車規劃避開限行的合理線路，將貨車禁、限行信息實時傳遞給貨車司機。記者 劉書文
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