5月12日,第十二屆中國道路交通安全產品博覽會(簡稱“交博會”)在重慶國際博覽中心拉開帷幕。千方科技總工程師付長青在“2021互聯網+城市交通管理創新論壇”發表“大數據賦能城市交通綜合治理的實踐與探索”的主題演講,分享了千方科技城市交通綜合治理方法論與落地實踐經驗。
“隨著城市交通治理需求越來越復雜,交通治理手段也走向‘大數據+交通綜合治理’”付長青介紹到,“以全域交通解決方案為指引,千方科技逐漸探索形成了一套城市交通綜合治理方法論——‘1+2+7+N’,即‘一個基礎、兩大工程、七大綜合治理手段、多個重點治理場景’”。
“一個基礎”是以大數據賦能作為城市交通綜合治理的基礎,在治理前、中、后三個階段強調大數據對交通治理的賦能作用;“兩大工程”為精細化交通組織工程和智能化交通管控工程;“七大綜合治理手段”是路網結構優化、交通組織優化、交通工程優化、停車管理優化、慢行交通優化、公交系統優化和科技管控提升;多個重點治理場景包括學校、醫院、商業街、產業園、交通樞紐等。
“大數據是支撐綜合治理的基礎,它由四大類數據構成,”付長青提到,這四大類數據包括政務數據、運營數據、互聯網數據和物聯網數據,“完整的全要素數據為交管部門與住建委、城管、街道等各部門協同合作提供了大數據決策支持和服務,任何部分的缺失都會影響治理效果。”
而與以往傳統智能交通項目建設不同,在“1+2+7+N”方法論的應用實施過程中,千方科技秉持全域交通理念,通過“發現問題、分析成因、確定方法、效果評價”的新路徑,將大數據應用貫穿于綜合治理始末。
“以濱江區域綜合治理項目為例，治理前，我們以數感知，找準病因，依托多源大數據、1萬多份網絡調研問卷及現場勘查調研,用數據為道路交通通行情況進行畫像,分析出行方式結構,為治理方案提供施策方向和數據支撐;治理中期,通過整合政務數據、運營數據、互聯網數據、物聯網數據等全要素數據，千方科技通過內外部組織優化、停車資源挖掘、潮汐車道規劃等方式實現‘綜合治理,對癥下藥’；治理后期,千方科技通過數據量化評估,對比治理前后變化,對治理結果持續負責。”全要素數據的融合應用,也為精細化、智能化兩大工程的實施提供了施策方向和數據支撐。
當前,交通行業正處于數字化轉型的加速上升期,付長青表示：“交通管理從信息化時代跨入到大數據時代的標志就是業務智能化，業務智能化的前提就是大數據為業務進行全面賦能。”未來，通過大數據創新應用實現城市交通數字化轉型升級,讓城市交通綜合治理真正顯現實效。（肖春芳）
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