交通運輸部救助打撈局局長王雷31日表示，經過7年的攻關，交通運輸部上海打撈局于近期成功完成了我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗。
交通運輸部救助打撈局局長王雷。交通運輸部供圖
王雷介紹，飽和潛水是一種使潛水員可以直接暴露在高壓環境下，實現長時間、大深度工作的潛水作業方式，與機械作業相比具有不可替代的靈活性和實用性，也是人類向海洋空間和生理極限挑戰的前沿技術。
我國從上世紀70年代開始進行飽和潛水技術的探索，2006年實現我國飽和潛水零的突破，下潛深度103.5米，2013年下潛深度增至198米，2014年用飽和潛水作業方式創造了313.5米的國家飽和潛水紀錄。
飽和潛水技術的發展有力提升了我國深水作業的能力，如在“桑吉”輪深水抽油應急處置、香港輸氣管線應急搶修等重大搶險打撈任務中，充分展現了飽和潛水作為深水復雜作業技術的“皇冠”作用。
這次500米飽和潛水陸基載人實驗從2021年5月22日開始實施，交通運輸部上海打撈局的9名飽和潛水員進艙實驗。
5月27日艙內加壓至500米，9名飽和潛水員在51個大氣壓的高壓環境下，一共停留了176個小時，開展完成了各項模擬出潛鐘巡回實驗項目，其中6月3日潛水鐘加壓至502米，突破了500米深度的大關。
6月25日，9名飽和潛水員安全減壓返回常壓、走出艙門，這意味著我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗圓滿完成，也標志著我國成為僅有的幾個具備500米這一飽和潛水深度級別的國家。
王雷表示，“出艙之后，參試潛水員又集中進行了三周的生理監測和系統全面的體檢，最新報告顯示，所有潛水員各項生理心理指標健康穩定，符合實驗預期目標。至此，整個500米飽和潛水陸基載人實驗圓滿成功。下一步，在此次實驗的基礎上，我們將擇機進行500米飽和潛水海試作業。”(張旭)
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