(資料圖片)
光明網訊近日，記者從空中客車方面獲悉，該公司預計，未來20年，中國新增貨機占全球新增貨機比重將超過四分之一。
空中客車最新的2022-2041市場預測，電商業務將推動快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長，成為航空貨運市場最重要的新增長點之一。到2041年，全球國際貿易額將達到目前的兩倍，而快遞運輸業務占比將達到航空貨運整體市場份額的25%。
國際貿易的增長為航空貨運提供了強力的需求，全球在役貨機機隊數量在2041年將達到3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付市場替換老舊機型并實現運力增長。在這2440架貨機中，將有1550架由客機改裝而來，另外890架將是全新制造的原廠貨機。
就中國國內市場而言，目前國內航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場的增長，國內貨機機隊數量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數量超過25%。
中國民航科學技術研究院運輸所主任經濟師鐘山認為，隨著傳統貨物運輸與電商業務的蓬勃發展，作為連接生產和消費的重要渠道,延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈,發展現代產業體系的重要支撐，航空物流業迅速發展，市場需求逐年增長。
在新冠肺炎疫情影響全球供應鏈的情況下，航空貨運以其快速高效的特點，成為全球物流供應鏈中的重要一環。“客”改“貨”成為當前各大飛機制造廠商的戰略大勢。
據悉，在傳統遠程大型貨機市場，空中客車去年推出A350F貨機，這是一款業載超過“百噸級”的貨機，最大業載達109噸，在滿載情況下，其最大航程可以達到8700公里，航程優勢使得航空公司在航線網絡布局上可以有更多選擇空間。
空客公司方面表示，得益于機型設計的優勢，空中客車全系列貨機產品在人員、運行和維護等方面具有獨特的通用性，為航空公司靈活搭配貨機，使得運營效率更高，成本更低。
目前，廣州新科宇航科技（STAG）已經完成了多架A321P2F貨機的改裝，上海科技宇航（STARCO）也開始A330P2F貨機的改裝工作。隨著全球范圍內更多改裝線的建立和產能的提升，將會有更多的空中客車客改貨機交付客戶，為航空貨運市場的進一步發展做出貢獻。（實習記者 焦子原）
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
