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央廣網北京3月24日消息（記者秦立玲）3月26日，民航將迎來夏秋換季航班計劃調整。國內航班總量如何？旅游城市淡季客流量如何？記者從在線旅游預訂平臺獲悉，3月以來，國內多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平，且部分城市已超過2019年同期。
成都、杭州等地預訂量已超過2019年
2023年夏秋航季將在3月26日開啟，本航季的關鍵詞是“恢復”。根據《2023 年夏航季航班時刻配置政策》，國內客運周計劃航班量已超過2019年，增密較多的城市線多為成都線，京蓉、滬蓉線較疫情前更繁忙。
去哪兒平臺數據顯示，2023年3月以來（3.1-3.21），國內多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平。3月預訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽、?？凇⒐枮I、長沙、重慶進出港預訂量已超過2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復至2019年的九成以上。
航司將增加重點城市的運力投放
2月以來，以京滬、京廣、滬深為主的商務干線恢復速度排在全國前列，這說明了公商務市場正在迅速復蘇。隨著公商務旅客量恢復，國內民航旅客結構已逐漸正常，這有利于航司合理調整航線網絡結構，迎接暑運旺季的來臨。
面對新航季，部分航司已宣布將增加重點城市的運力投放。記者從海南航空了解到，2023年夏秋季，海南航空將新增北京、上海、海口、廣州等地進出港國內航線150余條；增頻北京、三亞、深圳、重慶等地進出港公商務航線30余條；并且，針對北京—?？?廣州/深圳、海口—廣州/深圳/成都、三亞—杭州/濟南、廣州—上海/鄭州、深圳—成都/杭州/重慶等核心高頻航線增加寬體機運力投放，為旅客提供更加舒適的乘機體驗。
旅游城市呈現“淡季不淡”
大城市航線繁忙的同時，旅游城市也呈現“淡季不淡”的特點，以三亞、海口為代表的海南，以大理為代表的云南，兩大旅游目的地省份的機票預訂量相較2019年增長明顯。在去哪兒平臺上，3月以來三亞進出港預訂量超過2019年45%，?？谶M出港預訂量增長19%；大理進出港預訂量超過2019年21%。
需要注意的是，此次換季除了航線新增及班期變動之外，部分原有航班起飛時刻也有所調整，特別是北京、上海、成都擁有兩座機場的城市。例如，自2023年3月26日00:00起，原在雙流機場運行的國際客運航班將全部轉場至天府機場運行，港澳臺地區客運航班將臨時轉場至天府機場運行，中國南方航空將部分轉場至天府機場運行。
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