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4月1日，由中鐵五局承建的國(guó)家重點(diǎn)工程——渝昆高鐵第一長(zhǎng)隧彝良隧道出口平導(dǎo)順利提前貫通，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破，為改善施工組織打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣，全長(zhǎng)24784.87米，為全線第一長(zhǎng)隧。隧道地處烏蒙山脈，山高坡陡谷深，地形起伏較大，最大埋深約920米，四級(jí)、五級(jí)圍巖占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質(zhì)。
彝良隧道出口平導(dǎo)全長(zhǎng)3158米，項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，施工單位結(jié)合隧道實(shí)際復(fù)雜地質(zhì)情況，科學(xué)謀劃，優(yōu)化施工方案。根據(jù)開(kāi)挖揭示與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)調(diào)整圍巖級(jí)別和施工組織，創(chuàng)新推廣聚能水壓爆破，創(chuàng)新高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全管控，創(chuàng)新工裝工藝工法，實(shí)現(xiàn)平導(dǎo)提前貫通。平導(dǎo)貫通后，有效解決工區(qū)間隧道施工材料、洞渣、混凝土等運(yùn)輸及通風(fēng)難題，助力隧道施工全面推進(jìn)創(chuàng)造良好條件。
渝昆高速鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省。渝昆高鐵正線全長(zhǎng)699公里，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站。線路建成后，將結(jié)束彝良縣、鹽津縣等烏蒙山地區(qū)不通高鐵的歷史，昆明至重慶的交通時(shí)間將縮短到不足3小時(shí)，對(duì)推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)和強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的聯(lián)系等方面具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
（總臺(tái)記者 劉文杰）
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