央廣網南寧4月30日消息（記者黃月芬 通訊員黃永輝 許麗穎）春潮澎湃起，揚帆正當時。2023年以來，西部陸海新通道建設指揮部辦公室會同各成員單位深入貫徹落實中央和廣西壯族自治區(qū)各項決策部署，緊緊圍繞西部陸海新通道建設年度工作目標任務，堅持“重實效、強實干、抓落實”，推動西部陸海新通道建設一季度實現(xiàn)良好開局，順利完成一季度各項目標任務。

【資料圖】

近日，在北部灣港欽州港區(qū)集裝箱碼頭，大小船舶有序靠泊裝卸貨物（央廣網發(fā) 趙冠雄 攝）

新氣象：海陸空多向發(fā)力 貨暢其流

一季度西部陸海新通道重大項目完成投資199.41億元，占一季度目標的166.2%。

“今年一季度，平陸運河項目一期工程提前完成建設任務，其中馬道樞紐一期工程分水嶺邊坡開挖和防護已完成，企石、青年樞紐導流明渠已實現(xiàn)通水。”平陸運河集團廣西平陸運河工程建設指揮部工程部部長朱偉平介紹。

目前，平陸運河欽州青年樞紐已完成通水，即將進入二期船閘主體工程開工建設階段（央廣網發(fā) 周軍 攝）

總投資727.2億元的平陸運河項目是西部陸海新通道的骨干工程，自項目開工以來，全體建設者團結奮戰(zhàn)，24小時“輪班倒”全力攻堅，按下大干快上“加速鍵”，高標準、高質量推進項目建設。高峰期，該項目施工人員達3000多人，投入設備1000多臺。

2023年1月至3月，廣西綜合交通投資超額完成季度目標任務，公路水路固定資產投資預計位居全國前三名。黃桶至百色鐵路可研報告獲國家發(fā)展和改革委員會批復，南寧機場T3航站區(qū)及配套設施建設工程已全面啟動；貴陽至南寧鐵路完成全線鋪軌，正開展各項驗收；巴馬至憑祥公路田東經天等至大新、大新經龍州至憑祥高速公路建成通車。

一季度北部灣港完成集裝箱吞吐量161.2萬標箱、同比增長14.7%。

近日，“兩灣快航”內外貿同船常態(tài)化運行儀式在廣州南沙港舉行。“兩灣快航”是廣西北部灣港集團與廣州港集團攜手打造的以南沙港和欽州港為樞紐中心，串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與北部灣港便捷高效的海上物流通道。據(jù)了解，“兩灣快航”自2022年11月20日上線運營以來，截至2023年3月31日已累計開行104航次，駁運集裝箱16977標箱。

2023年以來，廣西錨定年度目標，深入挖掘貨源，優(yōu)化“一口價”體系，形成高效服務鏈，吸引更多貨源聚焦北部灣港，為集裝箱增量提供貨源支持。

一季度海鐵聯(lián)運班列累計開行2169列、同比增長25%。

2023年一季度，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列發(fā)送集裝箱貨物增長態(tài)勢強勁，新開通“北部灣港—玉林”等多趟海鐵聯(lián)運班列。得益于RCEP紅利釋放，帶動區(qū)域內貿易成本降低和通關效率提升，新能源、新材料、機電產品等高新技術產品成為帶動出口的新增長點。據(jù)統(tǒng)計，2023年前兩個月，西部陸海新通道“13+2”個省市區(qū)經廣西口岸進出口總值達到196.2億元，同比增長78.9%，進出口商品種類豐富到了2600余項。

北海海洋產業(yè)科技園區(qū)一角（央廣網發(fā) 周軍 攝）

搶抓政策紅利拓展貨源、暢通產供鏈服務雙循環(huán)、擴能提效保障運力支持……2023年以來，西部陸海新通道加速“奔跑”，班列線路越開越密，南貨北上、北貨南下便捷暢通，貨運量逐步攀升。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開通以來，截至2023年3月23日，開行量已突破2.5萬列，高質量發(fā)展再啟新程。

一季度南寧機場完成國際貨郵吞吐量1.8萬噸、同比增長31.6%。

近日，一架裝載著554公斤越南榴蓮的航班由越南胡志明機場飛抵南寧機場，經南寧吳圩機場海關檢驗檢疫合格后順利通關。這是RCEP生效實施以來，新準入的越南榴蓮首次從南寧機場口岸，也是首次從國內機場口岸進境。

隨著南寧國際航空貨運樞紐建設不斷提速，國際航空貨郵年保障能力已提升至35萬噸，具有進境冰鮮水產品、食用水生動物、水果等多項資質，駐場運力達到6架，在飛的國際貨運航線通航東盟和南亞8個國家12個城市，逐步形成面向東盟的扇形貨運航線網絡，為廣西經濟“走出去”“引進來”架起一座貨運“空中通道”。

新動能：謀定而動 高質量發(fā)展邁新步

早謀劃早部署。1月18日，西部陸海新通道建設指揮部辦公室印發(fā)通道建設2023年工作要點，明確2023年全年通道建設工作目標、重點任務；組織編制《北部灣港集裝箱海鐵聯(lián)運一體化建設運營方案》《推動北部灣港高質量實現(xiàn)千萬標箱大港行動方案》等系列工作方案，突出重點，聚焦破解通道瓶頸難題。

政策保障，合力做大通道規(guī)模。2023年以來，廣西不斷完善通道物流補助政策，強化政策保障支撐；積極加強與多家大型船公司對接，組織編制《2023年服務引導腹地貨物走北部灣港箱量任務分工方案》并納入績效考核，建立船公司與區(qū)內各地市常態(tài)化貨源對接機制，全力引導區(qū)內貨物走北部灣港。定期組織召開通道運行月度調度會議，分析研判通道運行情況，及時協(xié)調解決通道運行中存在的問題，確保通道平穩(wěn)順暢運行。

在北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭，港口無人運輸車正忙碌作業(yè)（央廣網發(fā) 趙冠雄 攝）

形成合力，推進通道國內國際合作。2023年以來，廣西已成功舉辦“第20屆中國—東盟博覽會新加坡巡展暨國際陸海貿易新通道‘桂品出海’開幕式”“駐華使節(jié)廣西行暨西部陸海新通道介紹會”等宣傳推介活動，通道國際影響力進一步提升；先后組織相關部門赴憑祥鐵路口岸、云南磨憨鐵路口岸、內蒙古滿洲里口岸、新疆霍爾果斯口岸進行實地調研，學習借鑒口岸建設運營管理方面的先進經驗，積極謀劃升級發(fā)展舉措，研究制定推動憑祥鐵路口岸與南寧國際鐵路港聯(lián)動發(fā)展的具體方案。

前程遠大，擊鼓催征。下一步，廣西將深入貫徹落實黨的二十大報告提出的“加快建設西部陸海新通道”部署要求，全面實施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，加快提升通道基礎設施能級，著力提高通道運行質量效率，持續(xù)優(yōu)化通道營商環(huán)境，大力推動通道經濟融合發(fā)展，重點完成“7、8、9、10”四大目標任務，其中重大基礎設施項目投資突破700億元，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱，海鐵聯(lián)運班列突破9000列，南寧機場國際航空貨郵吞吐量突破10萬噸，奮力推動西部陸海新通道建設不斷取得新成效，為服務和融入新發(fā)展格局、奮力開創(chuàng)新時代壯美廣西建設新局面提供有力支撐。