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前不久，北斗三號工程的首顆備份衛星在西昌衛星發射中心成功發射。這將進一步提升北斗衛星導航系統的服務性能，對推廣北斗系統特色服務、支撐北斗系統規模應用具有重要意義。
2020年7月31日，我國宣布北斗三號全球衛星導航系統建成并正式開通。近3年來，中國北斗致力于為全球提供導航定位服務，基于北斗的多項技術也在世界多個國家和地區得到應用。
北斗服務全球，由我國自主研發的關鍵核心技術——星間鏈路技術發揮著重要支撐作用。
北斗衛星在地球軌道上組成星座，想要獲取軌道上某顆衛星的狀態，傳統做法是在對應的地球某處建造一個地面站。北斗三號系統的亮點之一，就是通過星間鏈路，幫助航天器和航天器之間實現星間高精度測量和數據傳輸，使北斗三號系統依靠國內布站就能提供全球服務。這背后，離不開國防科技大學空間儀器工程科技創新團隊多年的艱苦攻關。
星間鏈路是全球衛星導航系統公認的技術制高點，存在不少技術難關：高動態建鏈難——要在衛星間高速運動條件下快速建立鏈路；高精度測量難——相距數萬公里的衛星之間測距精度達厘米級；高并發組網難——星座內同時存在多條鏈路但互不沖突；高穩定運行難——在缺乏地面支持情況下仍可以長期保持衛星軌道和時間……
2007年，國防科技大學空間儀器工程科技創新團隊負責人楊俊帶領團隊啟動了星間鏈路方案可行性論證工作。團隊對上千個技術細節進行研究，編纂了幾十份設計報告，最終提出了自主可控的系統方案。
研制期間，楊俊常用三句話與團隊共勉：甘坐“冷板凳”，勇戰“不可能”，敢闖“無人區”。2010年，郭熙業博士加入團隊，負責星間鏈路載荷的研制任務。為早日完成任務，他給自己立下規矩：每周工作7天，每天工作16個小時……
10多年來，團隊120余人開展攻關，研制了近百臺套組網衛星星間鏈路載荷等設備，成功率達到100%；星間鏈路體制方案論證成果也已成功應用于北斗三號系統全部衛星及地面支持設施。
楊俊介紹，星間鏈路讓北斗組成了一張網，衛星們“手拉手”，自動“保持隊形”，從而使衛星定位精度大幅提升，確保了北斗系統全球范圍內的服務精度。
“我們將始終懷揣航天報國的使命情懷，不斷推動北斗系統為全世界提供更好更優的衛星導航服務。”楊俊說。（記者 劉詩瑤）
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