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隨著新能源汽車市場的發展，傳統燃油車長城哈弗逐漸掉隊，為了趕上新能源的步伐，長城哈弗推出全新龍網，并推出首款車型梟龍MAX，此前新車已正式亮相，新車的命名方式和外觀與哈弗之前的設計不同，目前新車已到店，下面我們一起來看看。
外觀方面，梟龍MAX外觀采用全新的設計風格，前臉采用無邊框式進氣格柵，內部具有網狀結構，兩側的大燈呈7字形，內部為矩陣式設計，中間為哈弗全新車標，下面具有大尺寸長方形的進氣口，整體視覺沖擊力很足。
車身側面采用貫穿式腰線，車窗和下方護板都有銀色鍍鉻飾條裝飾，19寸大尺寸花瓣式輪轂造型看起來很運動，輪眉處采用黑色飾板包圍，整體看起來很運動，車身尺寸方面，長寬高分別為4758/1895/1725毫米，軸距2800毫米。
車尾設計中規中矩，車頂具有小尺寸擾流板，長條式尾燈兩側帶有分叉造型設計，并進行了熏黑處理，點亮后辨識度很高，大尺寸下包圍具有黑色飾板包圍，營造出雙邊單出的排氣設計，實際排氣采用隱藏式布局，帶來一定的運動特性。
內飾方面，整個內飾看起來很新鮮，中控采用三塊大屏，12.3寸全液晶儀表稍靠后，中控屏與副駕娛樂屏形成雙聯屏設計，前方還配備HUD抬頭顯示，科技感很強，三幅式多功能方向盤造型很時尚，換擋采用懷擋設計，中央區域是兩塊手機無線充電板，中間還有一排豎形的實體按鍵，可以操作空調、除霧、風速等，操作起來很方便。中控臺下方還有鏤空設計，方便儲物，后排地臺也是純平設計，方便出入，乘坐起來很舒服，配置方面，新車將配備L2級別輔助駕駛、540度全景影像、主動剎車、前排座椅加熱、通風等等。
動力方面，梟龍MAX將首搭長城最新的Hi4技術，采用1.5L發動機和雙電機組成的插電混動系統，預計發動機最大功率85千瓦，百公里加速時間為6.8秒，懸架方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架和后縱臂三連桿獨立懸架。電池搭載國軒高科的三元鋰電池，WLTC工況下純電續航里程83公里。
總結：梟龍MAX總體表現還是很好的，外觀時尚大氣，內飾新鮮感很強，并搭載長城的Hi4技術，總體符合年輕消費者的審美需求，新車預計5月中旬上市，我們就坐等梟龍MAX出一個合適的價格，那么梟龍MAX還是有望成為爆款車型的。那么你對這款車怎么看呢？歡迎留言評論。
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