2022年全球航空客運量較2021年激增64.4%
國際航空運輸協會(IATA)發布數據顯示，2022年全球航空客運量較2021年激增64.4%，恢復到2019年新冠疫情前水平的68.5%。
受疫情影響，全球航空公司在2020年和2021年遭受嚴重虧損。2022年，隨著各國逐漸調整防疫政策，這一情況得以好轉。數據顯示，按收入客公里(RPK)計,2022年國際航空客運量同比2021年攀升了152.7%，達2019年水平的62.2%;國內航空客運量同比增長了10.9%，相當于2019年水平的79.6%。
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數據顯示，國內航班客運量增長前三名是澳大利亞、日本和印度，分別同比增長111.7%、75.9%和48.8%。從全球來看，相較于國際出行尚存在不確定性，國內航班的恢復要早于國際航班。在世界主要經濟體當中，美國和巴西的國內航班客運量均已恢復至2019年的90%以上，印度和澳大利亞也分別恢復至85.7%和81.2%。IATA還提到，最新數據顯示，今年1月份的國內機票銷售量有所上升，這主要得益于中國的防疫政策調整。與此同時，國際客運的恢復程度也在逐漸追上國內客運。
按IATA此前預測，去年全年航空業預計虧損69億美元，而今年航空業預計收入將達到7790億美元，并將實現47億美元的凈利潤。若預測實現，這將是航空業自2019年以來首次盈利。
航空客運需求快速恢復
據民航局披露的數據，今年一季度，航空客運需求快速恢復，國內客運規模恢復至疫情前約九成，旅客運輸規模相當于2019年同期的80%。
2023年“五一”假期，文化和旅游行業復蘇勢頭強勁，全國假日市場平穩有序。
同程旅行發布《“五一”假期旅行消費報告》顯示，2023年“五一”假期期間，國內旅游市場整體迎來消費熱潮，酒店、景區、大交通等各品類單日訂單峰值均超過今年春運單日峰值。在國內目的地中，三線及以下城市旅游熱度增長迅速，三至五線城市酒店預訂同比漲幅均超過150%。“五一”假期出境游市場迎來全面復蘇，國際酒店預訂量超2019年同期，國際機票預訂量恢復至2019年同期水平。
去哪兒數據顯示，2023年五一期間，縱使機票價格較疫情前增長三成以上，國內熱門城市機票預訂量仍超過疫情前五成;火車票同時購票人數達到歷史新高，熱門線路車票售罄速度超過春運;熱門城市酒店預訂量超疫情前1.9倍，連住天數增長20%。
據中研產業研究院《2022-2027年中國航空客運行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》分析：
隨著產業和消費的下沉，三四線城市航空客運也在爆發，其中東南地區航空客運民營經濟很活躍的三四線地級市表現突出，目前國內的機場建設的熱門地區也在三四線城市;其三，部分旅游熱門城市，航空客運增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機場等，或和旅游市場波動有一定關系。
航空客運行業前景趨勢預測
目前，我國政府層面較為重視我國航空客運行業的發展，未來，隨著全球疫情得到控制，全球經濟回暖，新航線將會陸續開辟，我國航空客運行業或將迎來春天。
行業專家表示，從整體情況來看，國內航線需求在今年仍將快速恢復，有望恢復至2019年的水平;但國際航線需求的釋放以及旅客出行信心的恢復仍然需要時間。在此期間，寬體客機的利用率如何提升，仍然是上市航司面臨的重要挑戰。2023年航空業依然面臨多重風險，包括能源價格不穩定、全球經濟增長放緩以及地緣政治沖突等，航空公司仍需建立穩固的財務基礎，靈活調整商業模式，以應對未來可能出現的沖擊。
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免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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