(相關(guān)資料圖)
2019款二代海馬S5的1.5T車型匹配的是CVT變速箱還是為了強(qiáng)調(diào)平順，但是在起步的階段，變速箱在模擬升檔的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)輕微的頓挫了，不過(guò)好在隨著轉(zhuǎn)速的提升，CVT變速箱應(yīng)該有的平順感就又回來(lái)了。
由于CVT變速箱的特性，在中高速狀態(tài)的再加速時(shí)，過(guò)程還是很平順的，但是速度提升的不是很迅速，如果是急性子的話，還是切換到S擋把，這時(shí)候能夠提供更為充沛的加速力道了。
2019款全新二代海馬S5的1.5T車型動(dòng)力系統(tǒng)相比老款車型來(lái)說(shuō)并沒有什么變化，所以整體的感受也很相近的，動(dòng)力比1.6T差了一點(diǎn)，靈敏的油門帶來(lái)了十分輕快的起步，渦輪介入的也很平穩(wěn)，并不會(huì)覺得很突兀。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭靈動(dòng)性不錯(cuò)，但是想要獲得中段加速的快感是比較的困難的，超車是沒有問(wèn)題的。
油門踏板的響應(yīng)靈敏度適中，搭配出色的低扭表現(xiàn)，城市中的駕駛非常的輕巧，但是同時(shí)也要避免堵車時(shí)跟車太近了。
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