北美原產地波士頓龍蝦乘坐濟南至紐約國際貨運航班抵達濟南遙墻國際機場 濟南日報記者張銘 攝
8月10日凌晨5點，伴隨著初升的太陽，一架波音747貨運航班穩穩降落在濟南遙墻國際機場。這是通過濟南至紐約國際貨運航班抵達濟南市的首批13噸北美原產地波士頓龍蝦。就在一天多以前，這批龍蝦才剛剛從大西洋深海捕撈上來，經過北美工廠冷凍休眠包裝、航空運輸，再到機場海關現場查驗，跨越大半個地球，最快48小時就能夠進入濟南市場。而這架航班的到來也標志著濟南市進境食用水生動物指定口岸功能正式恢復。
北美“鮮活”大龍蝦“駕到”
【資料圖】
如何讓“鮮活”的龍蝦來到市民的身邊?這里面可大有講究。貨運航班落地卸貨后，很快進入海關現場查驗環節，新黃河記者在現場看到，機場海關工作人員開箱后，箱內的大龍蝦依然有力地揮舞著兩個蝦鉗，活力滿滿。工作人員隨即對龍蝦的外觀、存活情況等進行了現場查驗。
上海寶隆國際商貿有限公司是這批龍蝦的貨主，看到開箱后依舊“生龍活虎”的龍蝦，等待了一夜的公司總經理鄒小敏臉上洋溢著笑容。鄒小敏告訴記者，由于從國外進鮮活龍蝦要經過包裝、運輸、查驗等一系列過程，為了保證龍蝦的成活率，務必要對活的龍蝦做一個處理，先要使大龍蝦處于冷凍休眠階段，一般要確保48小時的有效時間。同時，包裝要有恒溫箱，包裝里邊用干冰或是膠冰降溫，避免溫度過高，導致龍蝦死掉。此外，一小箱里邊的數量不可以太多，避免被蹍死，確保每只龍蝦所承受的壓力不會造成威脅，才可以有效提高成活率。
在現場，記者還注意到，每箱龍蝦上都標有一個數字，從數字2到數字9均有。鄒小敏說，箱子上的數字是方便貨主和海關分辨的，數字越大，表示這箱龍蝦的“個頭”越大。“國外的計重單位與國內不同，這一箱龍蝦的重量是30磅，數字3代表這一箱內每只龍蝦的重量約為1.51.75磅，也就是1.5斤左右，箱子上標注的數字最大為9的箱內每只龍蝦的重量可能能達到20斤左右。”
記者了解到，這批龍蝦除了部分進入濟南市場以外，還會運送到上海、鄭州等地。“龍蝦能夠從紐約直接運抵濟南，對于我們來說有很大的利好，尤其是對于北方市場，濟南的交通發達，從這里無論運到哪個城市都是非常方便的。”鄒小敏表示。在此等待的還有濟南的貨主張先生，他將從機場直接將龍蝦運至濟南海鮮大市場，濟南的市民當天便可以從市場上買到最新鮮的北美大龍蝦了。
從飛機落地，到卸貨、查驗，再到裝車等一系列環節，不到7點半，鮮活的大龍蝦又坐上了汽車，奔赴下一個目的地。距離這批大龍蝦離開北美工廠，此時才剛剛過去48小時。
多方努力促成快速通關
濟南機場海關副關長程彬介紹，濟南機場海關設立了進出口鮮活易腐農食產品綠色通道，建立“進出口農食品通關保障專班”，提供“7×24小時”預約通關及優先查驗服務，確保進出口農食品快檢快放。“此次我們‘專人跟進、專崗協調、專班保障’串聯進境龍蝦通關作業環節，密切與檢測機構聯系配合，搭建‘快檢快送’綠色通道，形成‘采、送、檢、放’全流程零延時作業閉環，大幅壓縮物流通關周期，讓進境龍蝦‘鮮’人一步直達消費者餐桌。”程彬說。
看著一輛輛裝載著龍蝦的車輛陸續離開機場，一夜未眠的袁明依然十分興奮。作為濟南市口岸和物流辦公室的工作人員，他告訴記者，此次通過濟南至紐約全貨機航線實現龍蝦進口是對國際航空冷鏈運輸的有效嘗試，標志著濟南市食用水生動物指定口岸正式恢復，今后這條航線將實現常態化運行。“后續隨著水果、冰鮮水產品指定口岸的恢復，還會有源源不斷的國外優質水果、海鮮產品等通過濟南機場進口，豐富消費品類，滿足省內、國內居民消費需求。”袁明說。
據悉，截至目前，濟南正在運營美國紐約、英國倫敦、比利時列日、以色列特拉維夫4條國際全貨機航線，實現了貨運航線“歐美亞”全覆蓋，將省內、國內跨境電商、服裝、電子產品等貨品通過濟南航空口岸運往全球，并將國外特色貨品帶回來，讓廣大市民共享國際航空貨運發展帶來的實惠和服務。2022年，濟南機場國際航空貨郵吞吐量達到5.54萬噸，占濟南機場航空貨郵吞吐量的40.23%，有力推動了濟南市對外貿易發展和國際消費中心城市建設。
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