降價(jià)1.3萬(wàn),2024款東風(fēng)本田XR-V上市,11.99萬(wàn)起售

        懂車(chē)帝 2023-08-26 14:05:12

        成都車(chē)展上,2024款東風(fēng)本田XR-V(圖片|配置|詢(xún)價(jià))上市,與在售老款車(chē)型相同,共推出熱力版、熱浪版、熱潮版、熱愛(ài)版等四款配置車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)11.99-13.99萬(wàn),新車(chē)?yán)^續(xù)采用1.5L搭配CVT的動(dòng)力組合,主要變化來(lái)自?xún)r(jià)格調(diào)整,與老款車(chē)型(2023款指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.29-15.29萬(wàn))相比,價(jià)格降幅達(dá)到1.3萬(wàn)。

        外觀方面,基本延續(xù)了在售車(chē)型的設(shè)計(jì),前臉采用蜂窩狀點(diǎn)陣式熏黑前格柵,左右燈組也運(yùn)用了熏黑樣式,遠(yuǎn)近光燈全系LED燈源,標(biāo)配日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。


        【資料圖】

        前包圍部分保留了貫穿式的進(jìn)氣槽,并且增加了鍍鉻飾件裝飾。車(chē)身側(cè)面,腰線(xiàn)和車(chē)頂線(xiàn)條平直,姿態(tài)高挑,D柱傾斜角度較大,形成斜背式尾部造型,配合貫穿式尾燈,整體風(fēng)格依然年輕時(shí)尚。

        內(nèi)飾方面,圓形多功能方向盤(pán)搭配8英寸或9英寸的懸浮式中控屏以及4.2英寸或7英寸的內(nèi)嵌式非全液晶儀表盤(pán),貫穿式空調(diào)出風(fēng)口布置在中控屏后方,采用機(jī)械式擋桿,中控屏下方還配備了三顆圓形實(shí)體旋鈕。

        車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高依然為4380x1790x1590mm,軸距2610mm。

        動(dòng)力方面,新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大124馬力,最大功率為91千瓦,峰值扭矩145?!っ?,傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,最高車(chē)速183km/h,WLTC綜合油耗6.3-6.4L/100km。

        懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

        配置方面,入門(mén)配置包括六安全氣囊、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車(chē)(AUTOHOLD)、上坡輔助(HAC)、陡坡緩降(HDC)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarLife手機(jī)互聯(lián)映射、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能遙控鑰匙、4揚(yáng)聲器、前排扶手、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等。

        除了入門(mén)級(jí)的熱力版以外,其他三款配置車(chē)型均搭載Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)和Honda CONNECT車(chē)載智能系統(tǒng),進(jìn)一步提供全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、倒車(chē)影像、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、分段式不可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排杯架和扶手、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等配置。

        而次頂配和頂配的熱潮版、熱愛(ài)版還增加倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警和并線(xiàn)輔助功能,熱愛(ài)版還提供前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電以及真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)等配置。

        隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇,特別是自主品牌車(chē)型的性?xún)r(jià)比不斷提升,合資車(chē)型也面臨越來(lái)越大的壓力,2024款本田XR-V通過(guò)降低價(jià)格以提升自身吸引力,對(duì)于車(chē)企本身可能是一項(xiàng)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)奈之舉,但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),能用更低的成本獲得自己心儀的產(chǎn)品,自然是一件喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。

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