-
發表時間:2021年10月13日
江陰靖江長江隧道是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035）》 的江蘇省 44 條過江通道之一 ，北起靖江公新公路，南至江陰芙蓉大道，采用盾構隧道帆方式穿
-
發表時間:2021年09月01日
近日，“大灣區號”超大直徑泥水平衡盾構機在廣東順德下線。深江鐵路需要跨越珠江口獅子洋海域，因地理環境十分復雜，采用何種方案施工是制約項目建設的關鍵因素。
-
發表時間:2021年08月26日
8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線。盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13 42米，將用于粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目——新建
-
發表時間:2021年05月11日
盾構云平臺是中鐵工服研發的盾構機大數據管理平臺，平臺具備實時監測、動態預警、維護保養等多項功能。
-
發表時間:2021年04月19日
應用推拼同步技術，可實現掘進與拼裝并聯作業。
-
發表時間:2021年02月19日
2008年4月30日，由北方重工研制生產用于沈陽地鐵一號線云峰北街至沈陽站站區間的“振興1號”盾構機正式投入使用。
-
發表時間:2021年02月05日
2月5日上午，下穿運營高速鐵路的蘇州市桐涇路隧道工程左線隧道順利貫通。
-
發表時間:2020年09月16日
隧道內整潔美觀、安全質量管理過硬、文明施工良好……9月11日，臺州市域鐵路S1線七工區項目部迎來了總包部和S1線各工區50余人組成的盾構施工觀摩團，觀摩團對項目
