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科普：湯加海底火山噴發影響幾何

發表時間:2022年01月18日

南太平洋島國湯加的洪阿哈阿帕伊島近日發生火山噴發。對于這次海底火山噴發所引發的次生災害，內貝爾表示，除海嘯以外，其次是火山灰，這樣規
奮斗者號為什么在海底行動自如？大師課帶你探索聲音的奧秘

發表時間:2022年01月07日

中國科學院聲學研究所研究員張志博，通過精彩的講解和實驗，帶你近距離了解“奮斗者”號的基本構造和“神秘武器”，一睹聲學實驗室的“芳容”
國產系列裝備實現海底1萬米保壓取樣

發表時間:2021年11月10日

陳家旺介紹的系列裝備，是由其團隊承擔的國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項課題“建設深淵生物資源勘探、獲取、培養及保藏技術體系”研制的設備。其于8月1
我自主水下機器人首次完成北極海底科學考察

發表時間:2021年10月08日

由該所主持研制的“探索4500”自主水下機器人在我國第12次北極科考中，成功完成北極高緯度海冰覆蓋區科學考察任務。
中國研發自主水下機器人首次完成北極海底科考

發表時間:2021年10月08日

在科考應用中，“探索4500”成功獲取了近底高分辨多波束、水文及磁力數據，為超慢速擴張的加克洋中脊地形地貌、巖漿與熱液活動等北極深海前沿科學研究提供了一種最為先
“大灣區號”盾構機下線，挑戰海底115米建高鐵

發表時間:2021年09月01日

近日，“大灣區號”超大直徑泥水平衡盾構機在廣東順德下線。深江鐵路需要跨越珠江口獅子洋海域，因地理環境十分復雜，采用何種方案施工是制約項目建設的關鍵因素。
福島核污染水將從海底隧道排至近海

發表時間:2021年08月26日

據新華社電日本廣播協會近日報道說，據相關人士透露，日本政府和東京電力公司已決定通過海底隧道將福島第一核電站的核污染水排放至近海。報道說，由于開鑿海底隧道需要穩定
首臺用于高鐵海底隧道國產盾構機下線

發表時間:2021年08月26日

8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線。盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13 42米，將用于粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目——新建
保衛“海底花園” 珊瑚礁生態修復刻不容緩

發表時間:2021年06月08日

在海里“種珊瑚”，第一步需要用鐵釘將珊瑚樹底的錨錘入海底。把80厘米長、1 8厘米粗的鐵釘打入海底，在陸地上算不上復雜的操作，但到了海底，在壓力和浮力的干擾下絕
自主研發先進設備高效回收海底“沉潛油”

發表時間:2021年04月30日

據介紹，可應用于海上溢油應急回收的設備由該所研究員郝宗睿帶領的海洋流體機械創新團隊自主研發，具備完全自主知識產權?？蒲袌F隊聚焦“海上沉潛油圍控、回收和清除技術研
海中“透視眼” 快速定位海底電纜故障

發表時間:2021年04月26日

4月20日，在浙江省舟山市魚山島海域，通過剛剛投入使用的磁矢量海纜故障檢測裝置，海纜檢修船成功獲取海底電纜運行數據。
中國“海牛Ⅱ號”海試成功刷新世界深海海底鉆機鉆探深度

發表時間:2021年04月09日

這一深海試驗的成功，填補了中國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白，標志著中國在這一技術領域已達到世界領先水平。從廣州港口出發，“
時速350公里海底隧道挑戰世界級技術難題

發表時間:2021年03月31日

汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內，是汕汕高鐵全線控制性工程，隧道全長9191米。
天堂還是陷阱？深海海底發現塑料“綠洲”

發表時間:2021年03月03日

“大型塑料堆，正在成為出現在深海海底的生物多樣性新熱點”——發表在《環境科學與技術快報》上的封面論文如此寫道。”　　早在2018年5月，彭曉彤搭乘“深海勇士號”

科普：湯加海底火山噴發影響幾何

南太平洋島國湯加的洪阿哈阿帕伊島近日發生火山噴發。對于這次海底火山噴發所引發的次生災害，內貝爾表示，除海嘯以外，其次是火山灰，這樣規

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國產系列裝備實現海底1萬米保壓取樣

陳家旺介紹的系列裝備，是由其團隊承擔的國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項課題“建設深淵生物資源勘探、獲取、培養及保藏技術體系”研制的設備。其于8月1

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由該所主持研制的“探索4500”自主水下機器人在我國第12次北極科考中，成功完成北極高緯度海冰覆蓋區科學考察任務。

中國研發自主水下機器人首次完成北極海底科考

在科考應用中，“探索4500”成功獲取了近底高分辨多波束、水文及磁力數據，為超慢速擴張的加克洋中脊地形地貌、巖漿與熱液活動等北極深海前沿科學研究提供了一種最為先

“大灣區號”盾構機下線，挑戰海底115米建高鐵

近日，“大灣區號”超大直徑泥水平衡盾構機在廣東順德下線。深江鐵路需要跨越珠江口獅子洋海域，因地理環境十分復雜，采用何種方案施工是制約項目建設的關鍵因素。

福島核污染水將從海底隧道排至近海

據新華社電日本廣播協會近日報道說，據相關人士透露，日本政府和東京電力公司已決定通過海底隧道將福島第一核電站的核污染水排放至近海。報道說，由于開鑿海底隧道需要穩定

首臺用于高鐵海底隧道國產盾構機下線

8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線。盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13 42米，將用于粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目——新建

保衛“海底花園” 珊瑚礁生態修復刻不容緩

在海里“種珊瑚”，第一步需要用鐵釘將珊瑚樹底的錨錘入海底。把80厘米長、1 8厘米粗的鐵釘打入海底，在陸地上算不上復雜的操作，但到了海底，在壓力和浮力的干擾下絕

自主研發先進設備高效回收海底“沉潛油”

據介紹，可應用于海上溢油應急回收的設備由該所研究員郝宗睿帶領的海洋流體機械創新團隊自主研發，具備完全自主知識產權?？蒲袌F隊聚焦“海上沉潛油圍控、回收和清除技術研

海中“透視眼” 快速定位海底電纜故障

4月20日，在浙江省舟山市魚山島海域，通過剛剛投入使用的磁矢量海纜故障檢測裝置，海纜檢修船成功獲取海底電纜運行數據。

中國“海牛Ⅱ號”海試成功刷新世界深海海底鉆機鉆探深度

這一深海試驗的成功，填補了中國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白，標志著中國在這一技術領域已達到世界領先水平。從廣州港口出發，“

時速350公里海底隧道挑戰世界級技術難題

汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內，是汕汕高鐵全線控制性工程，隧道全長9191米。

天堂還是陷阱？深海海底發現塑料“綠洲”

“大型塑料堆，正在成為出現在深海海底的生物多樣性新熱點”——發表在《環境科學與技術快報》上的封面論文如此寫道。”　　早在2018年5月，彭曉彤搭乘“深海勇士號”

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南太平洋島國湯加的洪阿哈阿帕伊島近日發生火山噴發。對于這次海底火山噴發所引發的次生災害，內貝爾表示，除海嘯以外，其次是火山灰，這樣規

中國科學院聲學研究所研究員張志博，通過精彩的講解和實驗，帶你近距離了解“奮斗者”號的基本構造和“神秘武器”，一睹聲學實驗室的“芳容”

陳家旺介紹的系列裝備，是由其團隊承擔的國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項課題“建設深淵生物資源勘探、獲取、培養及保藏技術體系”研制的設備。其于8月1

由該所主持研制的“探索4500”自主水下機器人在我國第12次北極科考中，成功完成北極高緯度海冰覆蓋區科學考察任務。

在科考應用中，“探索4500”成功獲取了近底高分辨多波束、水文及磁力數據，為超慢速擴張的加克洋中脊地形地貌、巖漿與熱液活動等北極深海前沿科學研究提供了一種最為先

近日，“大灣區號”超大直徑泥水平衡盾構機在廣東順德下線。深江鐵路需要跨越珠江口獅子洋海域，因地理環境十分復雜，采用何種方案施工是制約項目建設的關鍵因素。

據新華社電日本廣播協會近日報道說，據相關人士透露，日本政府和東京電力公司已決定通過海底隧道將福島第一核電站的核污染水排放至近海。報道說，由于開鑿海底隧道需要穩定

8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線。盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13 42米，將用于粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目——新建

在海里“種珊瑚”，第一步需要用鐵釘將珊瑚樹底的錨錘入海底。把80厘米長、1 8厘米粗的鐵釘打入海底，在陸地上算不上復雜的操作，但到了海底，在壓力和浮力的干擾下絕

據介紹，可應用于海上溢油應急回收的設備由該所研究員郝宗睿帶領的海洋流體機械創新團隊自主研發，具備完全自主知識產權?？蒲袌F隊聚焦“海上沉潛油圍控、回收和清除技術研

4月20日，在浙江省舟山市魚山島海域，通過剛剛投入使用的磁矢量海纜故障檢測裝置，海纜檢修船成功獲取海底電纜運行數據。

這一深海試驗的成功，填補了中國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白，標志著中國在這一技術領域已達到世界領先水平。從廣州港口出發，“

汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內，是汕汕高鐵全線控制性工程，隧道全長9191米。

“大型塑料堆，正在成為出現在深海海底的生物多樣性新熱點”——發表在《環境科學與技術快報》上的封面論文如此寫道。” 早在2018年5月，彭曉彤搭乘“深海勇士號”

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8月23日，國產“深江1號”泥水平衡盾構機在長沙下線。盾構機全長130米，總重量3300噸，開挖直徑13 42米，將用于粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目——新建

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這一深海試驗的成功，填補了中國海底鉆探深度大于100米、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白，標志著中國在這一技術領域已達到世界領先水平。從廣州港口出發，“

汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內，是汕汕高鐵全線控制性工程，隧道全長9191米。

“大型塑料堆，正在成為出現在深海海底的生物多樣性新熱點”——發表在《環境科學與技術快報》上的封面論文如此寫道。”　　早在2018年5月，彭曉彤搭乘“深海勇士號”