10月15日，由工業和信息化部主辦的“2020年中國國際信息通信展覽會”進入第二天，我國無人駕駛公司、5GAI車路協同的倡導者中智行董事長兼CEO王勁應邀出席“5G車聯網新生態?協同助力新基建”分論壇，并作了題為“5G，成就全球領先的中國智慧交通”的主題演講。會議間隙，工信部發展司司長、新聞發言人聞庫會見了王勁，聽取了中智行在5GAI車路協同智慧交通方面所取得的最新進展。
工信部發展司司長、新聞發言人聞庫
聞庫表示，通信技術有自身的演進規律，在推動網絡發展的實踐中，我國確立了一個原則，“寧可路等車，不能讓車等路”的適度超前原則。下一步，工信部將按照國家的部署加快5G、千兆光纖網絡、數據中心等新型基礎設施的建設，特別是以5G獨立組網為目標，加快推進主要城市的覆蓋，并向有條件的重點縣鎮逐步延伸。聞庫詳細聽取了王勁就中智行基于5GAI車路協同路線、在車、路和云三方面的技術最新進展和落地規劃方面的匯報，對其在5GAI車路協同的盡快落地方面提出了期許和鼓勵。
中智行董事長兼CEO王勁作主題演講
王勁表示，中智行扎根中國，布局上海、南京和深圳，是國內唯一擁有百分之百的中國研發團隊和自主知識產權的企業，也因此得以全力以赴的幫助和參與中國本土無人駕駛產業鏈的搭建。在成立以來的兩年多時間里，中智行已提交百余項專利申請，并已獲批八十余項。在人才培養方面，中智行的所有研發人員都就職于其上海、南京和深圳的辦公室。中智行今年的校園招聘計劃正在如火如荼的進行中，并計劃招募超過百位的海內外應屆畢業生，為中國的無人駕駛和智慧交通培養新生力量。
據悉，中智行是最早獲得長三角一體化智能網聯汽車測試牌照的無人駕駛公司，在全球范圍內率先提出了融合5GAI的車路協同的技術方案。在今年的世界人工智能大會上，中智行還與中國電信、上海經信委就“智能車路協同關鍵技術攻關及產業應用”三方合作協議。（一鳴）免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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