5月20日，湖南省平江（湘贛界）至益陽高速公路（以下簡稱平益高速）重點控制工程——南陽湘江特大橋左幅合龍段完成混凝土澆筑。

平益高速是湖南省“十四五”重大交通工程，起于湖南省岳陽市平江縣石牛寨鎮(zhèn)（對接江西修平高速），止于益陽市赫山區(qū)筆架山，穿越革命老區(qū)平江縣全境，正線全長176.66公里。

老區(qū)這條在建高速公路，科技創(chuàng)新范兒十足。

波形鋼腹板與“8”字形鋼圍堰結(jié)構(gòu)

“南陽湘江特大橋是目前全國最大跨徑波形鋼腹板懸拼梁橋?！逼揭娓咚偈?、十六標項目經(jīng)理黃松雄說，相比常規(guī)箱梁結(jié)構(gòu)，該橋采用波形鋼腹板替代混凝土腹板，自重減輕25%至30%，且能完全避免混凝土腹板開裂現(xiàn)象。

在建設(shè)南陽湘江特大橋時，項目也創(chuàng)新了多項工藝。采用的裝配式懸拼施工精度高、速度快，施工質(zhì)量更可控、效率明顯提升。“通過采用此工藝，南陽湘江特大橋創(chuàng)造了最快2.5天/片的懸拼施工新紀錄?！秉S松雄說。

南陽湘江特大橋主墩位于水中，基礎(chǔ)采用低樁承臺結(jié)構(gòu)形式，承臺為圓形承臺，半徑7米，雙幅承臺間距1.8米，橋位處最大水深20米以上，圍堰高度達28.5米。

為解決深水承臺施工難題，項目部經(jīng)過積極探索，結(jié)合承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，創(chuàng)造性提出無內(nèi)支撐體系的“8”字形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)，大幅度減少圍堰重量，降低圍堰結(jié)構(gòu)安全風險，配以單層整體安裝工藝，利用挖機清基、空氣吸泥等多種措施，解決了深水基礎(chǔ)施工工期長、安全風險大等施工難題，為大橋建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

首創(chuàng)臺車輔助橋梁防撞護欄施工

平益高速公路在建設(shè)過程中，積極開展“微創(chuàng)新”。

在位于“中國詩河”汨羅江上游的中塅河，平益高速公路中塅河大橋正在加緊建設(shè)，正在施工護欄的設(shè)備采用了臺車液壓系統(tǒng)。

“新型臺車輔助橋梁防撞護欄施工工藝系全國首創(chuàng)，獲中國公路學(xué)會首屆‘微創(chuàng)新’大賽銀獎，相比傳統(tǒng)工藝更安全、經(jīng)濟，也保證了線型與外觀質(zhì)量?！逼揭娓咚僖粯隧椖拷?jīng)理陸燦根說。這一獲得首屆全國公路“微創(chuàng)新”大賽銀獎的創(chuàng)新之舉，采用預(yù)制箱梁整體式液壓不銹鋼模板、隧道濕噴機械手、自行式移動棧橋等設(shè)備。

相比這些專業(yè)的表述，工人的“大白話”似乎更能說明他們對這個新設(shè)備的認可。“你看看這座橋多高！以前我們做橋梁護欄，可以說工人是冒著危險進行作業(yè)的，尤其是護欄外側(cè)，對施工安全考驗極大。”現(xiàn)場一位工人還跟記者算了一筆賬，現(xiàn)在機器施工，工人也就沒有了安全風險，除了安全還省時省力，工作效率提高了1倍。

首提“一棵樹”理念解決信息化監(jiān)管難題

全線176.66公里的平益高速，有大約30公里毗鄰洞庭湖，“還洞庭湖一湖清水”，不僅是項目遵循的理念，也是貫穿全程的綠色施工要求。

為盡量減少對生態(tài)的破壞和對當?shù)匕傩丈畹挠绊?，平益高速設(shè)計橋隧比達38.4%。為保證綠色施工，項目立項“洞庭湖區(qū)橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”，該技術(shù)入選了《中國公路學(xué)會2020綠色公路+品質(zhì)工程技術(shù)與產(chǎn)品目錄》。這一關(guān)鍵技術(shù)的核心之一，便是在洞庭湖湖區(qū)的橋梁建設(shè)中大面積推廣的預(yù)應(yīng)力PHC管樁施工技術(shù)。

“除了環(huán)保，與鉆孔灌注樁相比，PHC預(yù)制管樁還具有單樁承載力高、耐久性強、施工快、造價低、質(zhì)量穩(wěn)等優(yōu)點?！逼揭娓咚俚谒墓ぷ髡竟ぷ魅藛T曹勇說。

平益高速項目在智慧建設(shè)中首提“一棵樹”理念。

“項目與湖南省交通科學(xué)研究院信息化團隊聯(lián)合，率先搭建起‘一棵樹’數(shù)據(jù)架構(gòu)的信息化平臺，應(yīng)用智能視頻和AR場景增強技術(shù)，解決了以往各項目信息平臺數(shù)據(jù)不共享、業(yè)務(wù)不互聯(lián)、缺少統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準及現(xiàn)場作業(yè)缺乏信息化手段監(jiān)管等難題?！逼揭娓咚俟讽椖抗究偨?jīng)理黃勇軍說。

湖南省交水建集團總經(jīng)理助理，平益高速公路項目公司黨委書記、董事長鄒國慶表示，目前平益高速項目正積極申報和開展多項科研課題研究，其中“智慧梁場”、湖區(qū)高液限軟土固化處理、高速公路智慧安全監(jiān)測等13項研究納入了湖南省交通運輸廳科技進步與創(chuàng)新計劃。

截至2021年4月，平益高速累計完成投資149.36億元，全線計劃于2022年底開通運營。

平益高速公路串聯(lián)起石牛寨、湘鄂贛省蘇維埃舊址、新四軍平江通訊處舊址、平江起義紀念館等紅色景點，建成通車后，將對完善湘贛邊紅色旅游交通網(wǎng)，加快革命老區(qū)平江縣鄉(xiāng)村振興和湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。（矯 陽）