北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。時(shí)隔五年，當(dāng)神舟十二號(hào)載人飛船再次搭乘航天員進(jìn)入太空，它已經(jīng)完成了進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)，get大量新的技能點(diǎn)，將神舟載人飛船的綜合能力提升到新的階段。
將首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接。神舟十二號(hào)載人飛船將首次實(shí)施載人自主快速對(duì)接，據(jù)神舟十二號(hào)載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭介紹，神舟十二號(hào)就像是有著全自動(dòng)駕駛功能的“超跑”，自主計(jì)算，自主判斷到達(dá)目的地。
將首次實(shí)施繞飛和徑向交會(huì)。在此次任務(wù)中，神舟十二號(hào)載人飛船的交會(huì)能力得到加強(qiáng)，具有更復(fù)雜的交會(huì)對(duì)接飛行模式，具備與空間站進(jìn)行前向、后向、徑向?qū)涌趯?duì)接和分離的功能，并將在本次任務(wù)中首次開展繞飛和徑向交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。
將首次實(shí)現(xiàn)長期在軌停靠。神舟十二號(hào)載人飛船將實(shí)現(xiàn)在軌停靠3個(gè)月，為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來的復(fù)雜外熱流條件，神舟團(tuán)隊(duì)對(duì)返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和貯箱等熱控方案，船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)。使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件。
首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力。在神舟十二號(hào)之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，空間站任務(wù)中空間站為了節(jié)省推進(jìn)劑的消耗，軌道位置會(huì)隨著不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，為滿足長期停靠的要求。神舟團(tuán)隊(duì)為此對(duì)返回軌道重新進(jìn)行了適應(yīng)性的設(shè)計(jì)，使載人飛船返回高度從固定值調(diào)整為相對(duì)范圍，并改進(jìn)返回的算法，提高載人飛船返回適應(yīng)性和可靠性。
首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。“載人航天，人命關(guān)天”，為保證天上、地上都具有保護(hù)航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，即攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng)，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng)神舟隊(duì)伍采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援的能力。（記者宋雅娟 蔡琳）
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