出? 品：科普中國
作? 者：蘭順正
策? 劃：宋雅娟
監(jiān)? 制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部
近日據(jù)報道，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）和印度空軍（IAF）聯(lián)合于2021年10月28日及2021年11月3日在拉賈斯坦邦靶場進行了兩次本土開發(fā)的智能反跑道武器（SAAW）飛行測試，并完成所有目標任務。
跑道雖大，破壞卻難
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，攻擊對方機場、破壞跑道以封閉對方航空兵的行動，已經(jīng)成為了爭奪制空權(quán)的主要手段。但是雖然跑道目標明顯，卻并不那么容易對付。如現(xiàn)代機場普通一級跑道的道面分三層，最下層為堅土層，中間層為約0.4~0.6米厚的壓實碎石或摻石混凝土層，表層為0.2-0.6米厚的高強度混凝土層，這樣的跑道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和堅固性都很好。如果使用常規(guī)炸彈高空轟炸，那么相應的命中偏差會比較大，而要是低空轟炸的話雖然精度可以確保，但是因為炸彈不足以減速，會導致攻擊跑道時攻角太小，對跑道的破壞深度不夠理想。
俄軍BETAB-500反跑道炸彈
為此專用的反跑道炸彈應運而生。如法國和以色列在上世紀60年代聯(lián)合研發(fā)了“迪朗達爾”反跑道炸彈，這種炸彈重450磅（約合203公斤），彈體由前端半穿甲戰(zhàn)斗部和裝藥，中部的加速火箭發(fā)動機，以及尾部的減速傘艙組成。炸彈投擲后，先拋出減速傘，使炸彈減速并使姿態(tài)調(diào)整為垂直狀態(tài)，隨后火箭發(fā)動機啟動，推動炸彈侵徹到跑道的混凝土內(nèi)部，并在其中引爆。單枚“迪朗達爾”炸彈可破壞約400平方米的跑道面積，基本能夠保證癱瘓一條標準跑道的效果。而前蘇聯(lián)也研制了BETAB-500炸彈，其構(gòu)造和原理與“迪朗達爾”相似，能穿透一米厚度的鋼筋混凝土，在敘利亞戰(zhàn)場上俄軍就用該武器摧毀了不少IS武裝的堅固地下工事和倉庫設施。
加裝彈翼，遠程鉆地
但是，早期反跑道炸彈需要戰(zhàn)斗機冒險接近機場，載機安全難以保證，因此后來又出現(xiàn)了安裝彈翼甚至發(fā)動機的新型反跑道彈藥以在遠距離攻擊目標。此次提到的印度SAAW反跑道制導炸彈從2013年9月開始研制，預算撥款為約830萬美元。該炸彈全長約1.85米，總重125千克，其中戰(zhàn)斗部重量72.5千克。SAAW在彈體兩側(cè)上方開有收納大展弦比滑翔上單翼面的縫隙，展開的矩形翼面有一定的后掠角，能夠增加滑翔距離，彈體尾部收縮呈圓柱形，布置有X型布局的4片梯形全動尾舵。到2020年SAAW已成功測試17次，2020年9月28日印度國防采購委員會會議批準為印度海軍和空軍購買160枚SAAW反跑道制導炸彈。
印度SAAW反跑道制導炸彈
據(jù)悉， SAAW具有衛(wèi)星導航、光電傳感器兩種不同配置。其中衛(wèi)星導航采用慣導+GPS衛(wèi)星制導+GAGAN制導，打擊精度小于7米。而光電（紅外成像/IIR）導引頭由印度自行開發(fā)，這種紅外成像導引頭能夠顯著增強SAAW精確打擊能力（據(jù)稱能將打擊精度提高到3米左右），其優(yōu)化制導/導航算法保證了任務執(zhí)行的成功率。在此次測試過程中，SAAW成功命中目標，最大射程達到100公里。
軍事小詞典
GAGAN：GAGAN是印度建設的GPS星基增強系統(tǒng)，以民用功能為主，能為用戶提供更精確的GPS信息等，性質(zhì)上類似于日本準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)。
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