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7月17日,鄂州花湖機場投運。這是繼今年1月24日完成校飛,3月19日完成試飛后,機場迎來的又一重要歷史性時刻。
為確保機場各項建設目標任務順利完成,中鐵北京工程局集團在機場場道二標工程建設過程中,堅持高標準,嚴要求,倒排工期、掛圖作戰,強化過程管控,全力以赴推進各項重點工作。機場建有東、西兩條遠距跑道,按照4E標準建設,長3600米,寬45米。按照建設單位要求,中鐵北京工程局集團機場分公司在機場東跑道建設全程應用BIM技術,助力打造“數字模型+工程實體”智慧工地。
鄂州花湖機場是民航局首批“四型機場”示范項目,全生命周期運用數字施工與智慧建造技術。項目BIM專業團隊按照設計和建設各方要求,結合圖紙與設計模型,對地基處理工程、土石方工程、排水工程、消防管網工程、道面工程及圍界工程進行模型深化設計,全生命周期應用BIM技術和數字化技術,全程監控,數據自動化采集,科學計量,從建模到施工、驗評,全過程開展數字施工,智慧建造,提高設計圖紙審核效率、施工效率和施工質量,提高項目管理水平,采用先模型后施工的模式,在竣工時完成工程實體與數字模型的同步交付,打造“孿生機場”。
據悉,預計到2025年,花湖機場將開通國際貨運航線10條左右、國內航線50條左右,貨郵吞吐量達到245萬噸,形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運樞紐。作為亞洲第一個專業貨運樞紐,鄂州花湖機場與武漢天河機場協同打造湖北航空客貨運“雙樞紐”。馬沛迪 潘勇
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