8月28日，新時代重大標志性工程、加快建設交通強國重大工程、西部陸海新通道骨干工程——平陸運河項目將按計劃開工建設。
據廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記陳鴻起介紹，平陸運河是西江干流與北部灣的江海聯通工程，起點為南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里，建成后將縮短西江中上游地區入海航程約560公里，項目估算總投資727.3億元，其中靜態投資704.6億元，建設工期為54個月。
陳鴻起說，平陸運河項目建設內容主要包括航道工程、航運樞紐工程、沿線跨河設施工程以及配套工程。航道等級為內河I級，可通航5000噸級船舶。
(相關資料圖)
建設平陸運河已有相應技術貯備。
據中交集團相關負責人介紹，承建平陸運河先導建設工程相關勘察設計、施工標段的項目團隊，對運河沿線山川地質地貌、自然資源、風土民情以及經濟社會發展情況進行全面深入勘察調研，借鑒永定河流域綜合治理開發模式，研究形成《平陸運河開發建設模式建議方案》等系列綜合成果。
“同時，根據平陸運河項目建設特點、難點，進行項目建設總體組織、工藝工法等超前謀劃系統安排，積極開展‘降低投資為導向的技術措施和施工組織方案’等專題研究，已為全面參與運河建設做好充足的技術、裝備和資源儲備工作。”中交集團相關負責人說。
交通運輸部相關資料顯示，平陸運河項目的經濟效益、社會效益、生態效益、開放效益等綜合效益顯著。
一是將提升西部陸海新通道運輸能力和效率，西南地區貨物經平陸運河出海，較經廣州出海縮短入海航程560公里以上，預計可使西部陸海新通道沿線地區運輸費用節約52億元／年以上；帶動沿線資源優勢轉化為經濟發展優勢，促進產業布局優化調整，形成運河經濟帶，提升沿江經濟帶，加快向海經濟發展；促進資源要素流通，加快融入全國統一大市場，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供重要的基礎設施支撐。
二是可為沿線約65萬畝灌區提供用水保障，提高沿線農田質量，延伸農業產業鏈，提高農業效益，助推鄉村振興；通過土石方綜合利用，預計可新增耕地指標835.7公頃，夯實糧食安全基礎；擴大有效投資，帶動就業，有效保障民生，而且將提升沿線城鎮防洪能力，有效緩解區域防洪壓力。
三是將引領交通運輸行業結構性減排，推動沿線山水林田湖草海濕地整合開發，提高河道自凈能力和環境容量，促進形成生態護岸和生態涵養區，改善區域生態環境。
四是開辟我國與東盟間貿易往來的便捷水運通道，促進中國與東盟國家經貿合作全面發展；推動西江中上游沿岸城市向海而興、向海圖強，促進加快建成北部灣國際門戶港、國際樞紐海港。（矯陽 劉昊）
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