2023年2月23日19時49分，由航天科技集團五院抓總研制的中星26號衛星在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭成功發射。
中星26號衛星是一顆地球靜止軌道高通量寬帶通信衛星，采用我國自主研發的東方紅四號增強型衛星公用平臺。它是我國目前通信容量最大、波束最多、最復雜的民商用通信衛星，配置94個用戶波束和11個信關波束，可以覆蓋我國國土及周邊地區，將為固定、車載、船載和機載終端等提供高速寬帶接入服務。
星地聯合設計，通信容量再創新高
(資料圖片)
作為高通量衛星家族的新成員，在中星26號衛星研制過程中，航天科技集團五院通信與導航衛星總體部與用戶單位開展了衛星與地面應用系統一體化設計，基于不同區域業務需求，優化衛星用戶波束寬度、帶寬分配和信關站選址等系統指標，將國內單顆高通量衛星的通信容量大幅提升至100Gbps。
按照研制目標，中星26號衛星可支持百萬終端通信，最高通信速率達?450Mbps，星地系統設計和運營服務整體性能比肩國際水平。
據中星26號衛星總指揮魏強介紹，2022年年底，中國衛通與川航合作，在部分空客A320飛機上安裝Viasat機載互聯網設備。這些飛機目前已通過Viasat終端設備連接到以中星16號衛星為主的Ka頻段衛星網絡，為乘客提供機載互聯網服務。乘客在空中使用手機、平板電腦等連接互聯網時，網絡運行流暢，體驗良好。“相信中星26號衛星在軌應用后，將大大提升衛星互聯網業務覆蓋的廣度和深度，全面開啟我國衛星互聯網服務新時代。”魏強表示。
核心技術自主可控，深度推進國產化應用
中星26號衛星在國內首次全面使用27~30GHz頻段，比以往通信衛星頻率擴寬了500MHz——這項突破給研制團隊帶來了相當大的挑戰。據中星26號衛星總師王鳳春介紹，隨著頻率的擴寬，產品的有效載荷設計會出現一系列技術難題。衛星研制團隊相繼攻克超寬帶低PIM一體化饋源設計、天線在軌自主校準等多項新技術，有效減輕了載荷重量，大幅提升了衛星的載荷性能。
此外，研制團隊以“核心技術自主可控”為己任，自主創新、集智攻關，實現了Ka頻段第四代低噪放、變頻器和順序式微波開關等多種產品國產化，性能達到國際先進水平，打破了長期以來依賴進口的局面，全面提升了載荷國產化水平。
優化研制流程，提高工作效率
打開中星26號衛星的通信艙布局模型，可以看到艙內空間幾乎被利用到極致，設備、高頻電纜、波導等密密麻麻交織在一起，但排列布局井然有序。
起初，衛星載荷艙的布局問題很讓人頭疼。“由于衛星載荷單機、射頻電纜和波導數量眾多，要在載荷艙有限的空間內擺放這些產品，本身就是一個難題，更何況還要兼顧考慮單機散熱、整星質心平衡等因素，布局工作可謂難上加難。”相關研制人員介紹。
為此，研制團隊在科學分析研究的基礎上，創新性采用載荷鏈路與布局三維聯動、波導精確定位支架等方法，解決了高密度、多波束復雜鏈路的布局設計難題，為后續型號提高載荷艙布局工作效率、縮短研制周期提供了寶貴經驗。
在衛星研制過程中，研制團隊還積極推動和應用流程優化成果，在東方紅四號增強型衛星公用平臺混合推進配置衛星時，首次將平臺狀態總裝及測試合并，大幅提升平臺的測試效率；并且首次應用智能化、一鍵式射頻測試系統，高質、高效完成熱試驗射頻測試工作，為后續專業化測試打下了堅實基礎。
（光明日報北京2月23日電?光明日報記者?張?蕾?光明日報通訊員?徐春生）
《光明日報》（ 2023年02月24日?10版）
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