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3月30日-4月1日，由中國汽車工程學會、蕪湖市人民政府、奇瑞控股集團有限公司、汽車輕量化技術創新戰略聯盟聯合主辦的“2023國際汽車新材料大會”在安徽蕪湖舉行。
加拿大皇家科學院院士、福州大學材料科學和工程學院院長張久俊在采訪中表示，氫能源汽車目前主要有三大挑戰，第一是科學技術上的挑戰，主要是氫能燃料電池堆耐久性還沒有達到預期的目標；第二是經濟上的挑戰，燃料電池系統的各個部件都比較貴，有一些部件，甚至核心部件還在靠進口；第三是基礎設施的挑戰，比如加氫站目前還非常稀少，還達不到真正產業化的水平。
“針對這些挑戰，首先要發展新材料，進一步的做好基礎研究，理清燃料電池耐久性不足背后的機理是什么，然后再根據機理再進一步發展新材料和新部件，這是我們未來要發展的。”張久俊說。（肖春芳 焦子原）
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