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4月3日，記者從交通運輸部長江航務(wù)管理局（簡稱長航局）新聞發(fā)布會上獲悉，2022年，長江干線港口貨物吞吐量達35.9億噸，三峽樞紐通過量達1.6億噸，均創(chuàng)歷史新高；運輸船舶一般等級事故6件、死亡失蹤6人，水上交通安全形勢創(chuàng)歷史最佳；3.3萬艘船舶基本實現(xiàn)“零排放”，船舶靠港使用岸電艘次、時長、度數(shù)同比分別增長57％、57％、14％，水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)增量提質(zhì)、服務(wù)船員超過50萬人次，航運降碳減污擴綠取得新成效；長江航運公共服務(wù)平臺、海事移動執(zhí)法、國產(chǎn)化單北斗新型航標燈、船閘運行監(jiān)測等一批創(chuàng)新成果全面應(yīng)用，長江航運信息化建設(shè)邁上新臺階。
長航局還發(fā)布了2023年十項貼近民生實事，即：提檔升級水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，全年服務(wù)船員不少于50萬人次；實施長江干線船舶檢驗便民工程，在宜昌、泰州兩地建設(shè)船舶聯(lián)合檢驗基地，過往船舶可享受“一站式”現(xiàn)場服務(wù)；為江海聯(lián)運船舶提供長江南京以下12.5米深水航道電子航道圖定制化、精準化服務(wù)；推出“長江e＋”綜合性服務(wù)平臺，為船員、船舶、港航企業(yè)等提供“一站式”政務(wù)辦理服務(wù)；在長江江蘇段深化應(yīng)用港航一體化信息平臺，提供錨地管理、拖輪服務(wù)、引航服務(wù)、岸電使用、船舶防污等全方位信息資源；新設(shè)長江江蘇段內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時停泊點，實施大型海輪進江“直進直靠、直離直出”綠色通道，緩解重點區(qū)域因錨地資源緊張導致的錨地停泊難問題；試點三峽錨泊待閘船舶生活用電“船電寶”模式，為船舶停泊期間提供用電便利；實施船員身心健康關(guān)愛行動，為船員朋友提供醫(yī)療咨詢及醫(yī)療應(yīng)急服務(wù)；拓展船員線上服務(wù)，實現(xiàn)船員輕微違法行為學法免罰、重點航段航行操作指引、網(wǎng)上培訓精品課程等在線培訓和學習；依托長航局政務(wù)新媒體，發(fā)布長江航運市場信息，更好地服務(wù)引導港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。
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