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6月29日，2023國際新能源智能網聯汽車創新生態大會（CIEV）在浙江瑞安開幕。中國汽車工程學會名譽理事長付于武、中國科協科學技術創新部副部長許光洪、溫州市人民政府副市長王振勇出席并致辭。
付于武表示，近年來,中國汽車產業和貿易在國際市場展現出極強的韌性。聚焦在“新四化”戰略轉型的關鍵期，必須認識到要全面掌握產業核心技術，把握好彎道超車的窗口期，推動分工明確、合作緊密的跨行業、多主體協同創新。著眼未來，必須要有大視野，堅定實施國際化戰略，要有充分的產品自信、品牌自信、創新自信，夯實基礎、深化合作，打造國際級汽車企業。
許光洪表示，深入實施創新驅動發展戰略，大力發展新能源智能網聯產業，要堅持人才引領發展，面向未來、注重交叉，支持青年科技人才挑大梁、擔重任，把實現新能源智能網聯汽車技術自立自強落到實處，搶占制高點，打造跨學科、跨領域協同創新生態，共同助力地方產業轉型升級和高質量發展。
王振勇表示，溫州搶抓政策機遇和“新四化”風口，加速汽車產業的數字化轉型、智能化變革。當前，溫州正積極構建國際新能源智能網聯汽車創新生態，推進傳統汽車零部件向新能源、智能網聯轉型升級，加快產業鏈強鏈、補鏈、延鏈，全力打造千億級汽車產業集群。
開幕式上，吉林大學汽車研究院院長、中國汽車工程學會副理事長管欣發布大會《云江倡議》?！对平h》廣泛凝聚政產學研各方觀點與智慧，聚焦汽車供應鏈生態創新和產業鏈上下游企業的協同發展，為探索高效協同的整零合作新模式明晰了方向路徑，為推動打造跨界融合的創新發展新生態、構建開放合作的產業發展新格局提供重要指引。
中國工程院院士、中國中車首席科學家丁榮軍作題為《功率器件與系統技術的協調發展》的主旨報告。丁榮軍認為，隨著計算機控制和人工智能技術的快速發展，整車功率器件的性能要求越來越高，功率器件作為整個電驅動系統里面最核心關鍵的器件，技術水平提升對整個系統未來技術水平的發展起到關鍵作用。未來汽車功率器件應為汽車高性能充電長續航方向做貢獻。
國際技術轉移協作網絡（ITTN）國際合作高級顧問、意大利Burno Kessle 人工智能研究院（FBK）國際合作主任Lorenzo Gonzo作題為《從意大利的智能出行項目看汽車行業變遷》的主旨報告。通過寶馬、瑪莎拉蒂等多個智慧出行案例的分享，Lorenzo Gonzo表示，歐洲為實現碳中和目標，消費者需要改變傳統出行理念和態度，未來趨勢是讓出行作為一種服務，以信號處理、感知、感應、設備或信息分析等技術助力智能化出行。
本次大會以“新汽車、新技術、新生態、新機遇”為主題，來自整車及頭部零部件企業、行業機構、科研院所及高校等領域的700余位專家學者圍繞“智能網聯汽車產業生態”“汽車供應鏈協同創新發展”“科技成果轉移轉化”等行業熱點話題，展開深入交流研討。
據悉，大會旨在促進汽車產業鏈條上下貫通、協同創新與區域合作，推動培育新技術、新產品、新業態和新模式，全面提升區域汽車產業創新能力，助力地方產業和社會經濟高質量發展。（肖春芳）
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